日产西玛的知名度无法与天籁相提并论,并且西玛自2016年在国内上市之后,便再也没有推出过换代车型,消费者购车都持有观望态度,眼见日产汽车官方也对西玛没抱太大希望,所以消费者对这款车的评价普遍也不高。
西玛现款(2016款)车型是2016年在国内上市的,上市之初共推出了三款车型,官方指导售价分别为23.48、24.98、26.78万元,日产原本的意思是让西玛对标本田思铂睿,但是上市之后的市场表现实在令人唏嘘,销量惨淡的车型一般无人问津,日产官方也始终没能推出下一代西玛车型,这令西玛在国内市场雪上加霜。
西玛与天籁同属一个平台,均定位中型车。不同的是,天籁的设计风格偏向沉稳商务,而西玛则是前卫运动,满足追求时尚个性的年轻人,西玛更像是日产汽车在中国市场的一次尝试,即便失败,对于整个日产的影响不是很大。除了这些内在原因,日产西玛和天籁一样,面临来自其它厂商的激烈竞争,例如大众迈腾、帕萨特、丰田凯美瑞、本田思铂睿、雅阁、雪佛兰迈锐宝、别克君威、福特蒙迪欧等主流中型合资轿车;西玛作为一个全新车系,本身影响力和知名度都很欠缺,加上后期宣传力度跟不上,以及其它品牌的激烈竞争,日产西玛逐渐消失在国内汽车市场已成必然。

日产汽车在变速箱稳定方面表现卓越,这主要得益于其不断的技术创新和优化。其中CVT变速箱是日产汽车广泛使用的一种变速箱类型,以其平顺性和燃油经济性而闻名。CVT变速箱通过改变传动带轮的直径,实现无级变速,从而减少换挡冲击,提高驾驶舒适性。 此
关于2020款日产奇骏的变速箱型号,它采用的是XTRONIC CVT变速箱。这一变速箱以其卓越的传动性能和换挡平顺性而著称,为奇骏在各种行驶条件下提供出色的表现。无论是起步、加速还是应对复杂路况,XTRONIC CVT变速箱都能确保驾驶者获
日产经典轩逸自动挡车型使用的变速箱品牌是Jatco(捷特科),而手动挡车型则配备的是手动变速箱。 自动挡车型搭载的是捷特科生产的XTRONIC CVT无级变速箱,具体型号为JF015E,属于CVT7系列。这款变速箱采用了副变速机结构,提供宽