东风标致508L为何叫好不叫座？

东风标致2023款508L自上市以来，虽然受到一些用户的青睐，但在市场上却并未获得广泛认可。今天，我们就来探讨一下这款车的缺点究竟在哪里：

从外观设计来看，东风标致508L依然保持了PSA集团的全球化设计风格。新款车标和无边界式的进气格栅，加上三道杠的狮爪日行灯，使整个车头显得扁平而宽大，充满力量感。然而，车身长度4870mm在合资中型车中并不占优势，但2848mm的轴距却是比雅阁、天籁和九代凯美瑞都要长。C柱上的英文logo饰板和三道杠的红色尾灯，让车尾看起来更加运动。

内饰方面，东风标致508L采用了错层设计，棱角分明的细节营造出强烈的运动感。虽然10英寸中控屏基础的车联网功能齐全，但只支持CarLife和华为Hicar，对苹果用户来说稍显不便。语音助手“你好，小狮子”支持基础操作，但无法进行多轮对话或连续对话。全液晶仪表12.3英寸，能切换全景地图和驾驶辅助，顶配车型还带夜视功能，夜晚进小区时能够识别行人和非机动车。

在舒适性配置方面，508L全系标配了1.8T+8AT的动力总成，最大功率155kW，最大扭矩300Nm，WLTC百公里综合油耗不到7L。但后排中间位置居然没有头枕，实属不该。东风标致508L的驾控表现稳定，五连杆后悬的副车架采用铝合金材质，使底盘变得更紧致。通过控制内部液体流速的可变阻尼悬架，能够很好地弱化掉路面上的颠簸。

然而，内外设计的大胆与特立独行，并不是能让每个人都能接受的。虽然底盘操控可圈可点，但1.8T的排量认可度确实不如2.0T高。因此，才会形成车挑人，叫好不叫座的结果。