东风日产何时才能破楼兰？

东风日产旗下的楼兰这款车自进入中国市场以来，销量表现一直不理想。尽管它有着出色的性能和豪华的配置，但销量数据始终在低位徘徊，无法与同级别的大众途观L、丰田汉兰达、本田冠道等车型相提并论:

楼兰定位于中型SUV，其竞争对手都是市场中的佼佼者。但遗憾的是，楼兰在中国市场的表现一直不尽如人意。2011年，楼兰以进口车身份进入中国市场，当时搭载3.5LV6发动机，售价高达56万。然而，高昂的售价并未得到中国消费者的认可，日产公司也意识到了这一问题。随后，楼兰进行了国产化，起售价降至23.88万元，但仍然未能在市场中站稳脚跟。

在国产化之后，楼兰面临着更加激烈的市场竞争。SUV市场正处于红利期，各大品牌都在抢占市场，打出口碑，提高市场保有量。然而，楼兰的定价策略并不具备竞争力，与同级别的车型相比，楼兰的价格优势并不明显。另外，楼兰的产品设计也存在一些问题，其外观设计过于激进，内饰设计也不够吸引人。

楼兰的销量问题不仅在于外部竞争，还在于日产公司内部的决策失误。楼兰在日产公司的产品线中，被忽视了更新和改进的机会，使得其在市场中的竞争力逐渐下降。

如今，楼兰的市场份额已经微乎其微。2019年，楼兰全年累计销量仅为23523辆，占日产全系销量的2%。楼兰的销量低迷，反映出其产品定位和市场策略存在明显问题，也反映了日产公司对这款车的忽视。

总的来说，东风日产旗下的楼兰在市场中表现不佳，这不仅是因为它面临着激烈的市场竞争，还因为它自身的产品定位和市场策略存在一些问题。对于东风日产来说，要想让楼兰重新焕发生机，需要重新审视其产品定位和市场策略，不断改进和更新产品，以满足消费者的需求。

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