长安CS75在动力系统、车身结构安全性和电子系统稳定性方面表现良好,同时在耐久性、空间和维修经济性方面也具有优势。尽管存在一些有待改进的地方,但总体来说,长安CS75是一款值得推荐的车型。
长安CS75的动力系统稳定性表现相当出色。该车搭载了蓝鲸1.5T+7DCT的动力总成,最大功率达到138kW,峰值扭矩为300N·m,这套动力组合在多年市场验证中已经得到了广泛的认可。尽管有部分用户反馈低速换挡时偶有顿挫感,但在中高速行驶时动力输出非常平顺,无论是日常代步还是高速超车都能轻松应对。
在车身结构安全性方面,CS75采用了钢铝混合车身设计,高强度钢的比例达到了63%,并且关键部位使用了热成型钢,确保了车身结构的坚固性。此外,该车配备了6个安全气囊、ESP车身稳定系统以及360°全景影像系统,使其在C-NCAP测试中获得了五星安全认证,被动安全性能处于同级别车型的主流水准。
长安CS75的电子系统稳定性也是值得肯定的。该车配备了10.25英寸中控屏,支持语音控制,车机系统操作流畅度良好。尽管智能驾驶辅助功能相对保守,仅支持定速巡航和L2级辅助驾驶,但这套系统对于那些更注重实用性的用户来说,仍然能够满足需求。
从典型使用反馈来看,长安CS75在耐久性方面表现优异。3年以上的车主普遍反映,该车的三大件未出现严重故障,小保养费用约400元,且零部件国产化率高达95%,维修经济性突出。空间方面,后排座椅支持纯平放倒,最大容积可扩展至1450L,装载大件物品时未出现异响。然而,在NVH控制方面,时速达到100km/h后,胎噪较为明显。内饰方面,部分接缝处的公差控制一般,经暴晒后可能会出现塑料件异响。此外,7DCT变速箱在8万公里后,频繁拥堵路段行驶时,离合器片需要进行检查。

在对比行业水平时,长安CS75在10-12万元级别的国产SUV中表现良好。其故障率表现为:百车故障数为148,发动机、变速箱和电气设备的故障率分别为12%、8%和23%。3年保值率为58.7%,这表明该车在市场上的保值率表现不错。
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