东风标致2008真的不受欢迎吗？

让我们来深入探讨一下:

外观设计是标致车永远绕不开的话题。法国车以其独特的设计风格著称，但这种风格并不一定符合国内消费者的审美。新款2008的外观设计相对年轻时尚，与吉利icon和现代ix25相比，它的外观显得更为中规中矩。这些车型虽然设计风格激进，但销量并不理想。因此，标致2008的外观设计可以说是在满足消费者需求与品牌特色之间找到了一个平衡点。

内饰方面，标致家族新的内饰设计给人留下了深刻的印象。车内氛围感很好，使用了大量的软面材料，整体档次感提升了不少。然而，空间问题是标致2008的一个明显短板。在有限的车身尺寸下，如何最大化车内空间是一个巨大的挑战。目前的小型SUV市场主要分为两种类型：一种是追求极致风格，空间较小；另一种是追求最大化空间，如本田缤智/XR-V。标致2008显然更倾向于后者，但其在空间表现上并没有达到预期水平，后排座垫较短，后备箱空间也较小。

配置方面，标致2008也存在一些问题。虽然它配备了LED大灯、全景天窗、主被动安全系统等，但这些配置往往需要到顶配车型才能享受到。相比之下，自主品牌车型在相同配置下价格更低，更具有竞争力。因此，标致2008在配置方面的优势并不明显。

动力方面，标致2008全系标配1.2T三缸发动机，这也是其受到争议的一个原因。然而，随着消费者对三缸机的认可度提高，这一问题并不像想象中那么严重。例如，本田凌派在换代后全系标配1.0T三缸发动机，销量依然保持稳定。因此，三缸机并不是标致2008销量不佳的主要原因。

总体来说，标致2008的问题在于未能在竞争对手中找到一个独特的卖点。标致和雪铁龙这两个品牌在中国市场已有多年历史，但消费者对它们的印象更多的是“奇葩”和“固执”。前期过于坚持自己的理念，忽视了消费者需求，导致每一代车型热度虽高但难以持久。与大众等品牌相比，标致2008在市场上的表现显然逊色许多。尽管PSA集团正在积极自救，但能否在中国市场重新崛起仍然存在疑问。