柴油车为什么比汽油车更贵？

这个问题可以从多个角度来探讨：

首先，柴油发动机的制造工艺比汽油发动机更复杂。柴油机是通过压缩空气来达到燃点，而不是依靠点火方式，这就需要更高的材料质量和制造工艺要求，例如活塞和缸体的材料和工艺。同时，柴油机需要配备高压泵，这也是一个增加成本的因素。

然而，柴油车的燃油经济性比汽油车更出色。同级别的柴油发动机比汽油车节能至少30%以上，这在整车成本上有很大优势。因此，商用车更多地使用柴油发动机。

以长城冯军为例，汽油版顶配才9.88万，而柴油版底配9.28万，顶配则高达11万以上，这显示出柴油车的价格差异。然而，柴油车的节油能力可以轻松拉回成本。

另外，柴油车没有点火系统，因此不需要像汽油车那样定期更换火花塞，例如在2万公里时更换。这也解释了为什么柴油车比汽油车贵。

然而，在国内市场中，柴油车的使用并不普遍。这主要是由于国内柴油质量较差，导致发动机故障率和使用寿命降低。国内柴油主要用于卡车、公交车和农机，因此净化和需求考虑较少。

综上所述，柴油车比汽油车贵的原因在于制造工艺复杂，但燃油经济性好。然而，国内柴油车的使用受到限制，因为柴油质量较差，影响了发动机的性能和寿命。