汽车冷启动需要热车吗？热车多久最合适？修理工有答案

我们来听听一位有20多年修车经验的师傅是怎么说的。

汽车冷启动是指发动机冷却并停止一段时间后再次启动。在冷启动时，发动机的转速会较高，甚至会有些许抖动。但是，启动一段时间后，转速会逐渐恢复正常。这是因为汽车熄火一段时间后，发动机冷却下来，机油也会流到底部。这时启动汽车，需要重新润滑发动机部件，以减少磨损并保护发动机，这也是机油的作用。

在上个世纪90年代和本世纪初，当时的内燃机确实需要预热。那时的汽车没有机油泵，机油再次润滑发动机部件的过程较慢，因此需要热车。此外，当时的汽车发动机使用化油器和分电器，化油器需要一定的温度才能正常工作，否则会引发一系列问题，比如怠速不稳定、发动机抖动、动力下降等。

然而，现在的情况已经发生了变化。从1999年起，各大车企普遍不再使用化油器，而是采用多点电喷技术和单点电喷技术，甚至出现了缸内直喷技术。现在的汽车发动机电喷和直喷方式由行车电脑ECU控制，启动后只需几秒钟，发动机转速就能恢复正常，外界温度对其影响微乎其微。此外，现在有了机油泵，机油充分润滑发动机各个部件的过程很快，基本不需要等待时间。因此，很多年轻司机认为现在的汽车已经不需要长时间热车。

但另一方面，不热车也会产生问题。冷启动时，如果汽油燃烧不充分，会形成积碳，导致发动机怠速抖动、油耗增加、动力不足等问题。因此，适度的热车是有必要的。修理工师傅告诉我，宝马汽车保养手册明确表示，不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车。这是因为发动机产生积碳的根本原因就是汽油燃烧不充分。

那么，汽车冷启动之后，到底如何操作才是最好的？答案很简单，对于一般环境温度（0℃以上），发动机虽然处于低温状态，但机油处于工作温度内。启动后，机油很快被机油泵输送到各个润滑部位，形成油膜，达到润滑效果。此时，可以低速小油门行车，当水箱温度达到40℃以上时，就可以正常驾驶了。

对于北方极寒环境（零下几十度），机油会凝结，润滑效果较差。因此，发动车辆时确实需要“预热”，但这里的“预热”并不是长时间怠速热车，而是原地怠速1分钟左右，然后再进行慢速行驶。车子在慢速行驶过程中会逐渐预热发动机的润滑系统，从而达到良好的工作状态。

在冷启动时，发动机的转速会达到1200rpm以上。当发动机转速降低到800rpm左右时，就可以驱动汽车缓慢前行了。此时，发动机水箱的温度已经基本达到40℃以上，满足使用要求，而且发动机零部件已经润滑完毕，形成了保护油膜。

需要注意的是，原地热车时间过长，反而会增加发动机零部件的磨损，特别是在寒冷的冬天。此外，发动机怠速时，汽油燃烧不充分，会加速积碳的产生，影响车辆的动力和燃油经济性，如果长期如此，也会对发动机造成损坏。

最后，分享一些汽车发动机保养维护的小技巧。

• 使用质量好的品牌机油。
• 定期清洗汽车燃油系统。
• 定期清理水箱水垢。
• 按时更换汽车“三滤”。
• 机油添加量要适中。
• 冬季防冻液要经常检查并使用正确型号。
• 冬季要选对机油型号。
• 按照厂家指定加注燃油。

综上所述，汽车冷启动后，可以低速行驶，让发动机逐渐达到工作温度。这样既能减少积碳的产生，又能保护发动机。原地长时间怠速热车不仅会增加油耗，还会导致发动机磨损。因此，适度的热车是必要的，但不宜过长。