保时捷 918 是一款非常出色的跑车,拥有卓越的性能和设计:
其搭载的自然吸气 4.6 升 V8 发动机在8700rpm时能产生 608马力,而两台电动机则能额外提供 286马力,使得总输出功率达到 887马力,扭矩高达 1280牛米。保时捷 918 具备五种驾驶模式,包括纯电模式、混合动力模式、运动型混动模式、赛道型混动模式和极限竞技模式,每种模式都有其独特的优势,满足不同驾驶需求。
在纯电模式下,保时捷 918 能行驶 31公里,0至100公里/小时加速仅需 7秒,最高时速为 150公里/小时。混合动力模式下,电动机和内燃机交替工作,注重效率和燃油消耗。运动型混动模式中,内燃机持续运作,电动机则辅助提速。在赛道型混动模式下,电动机与内燃机持续工作,PDK变速箱激活赛道换挡逻辑,同时制动时强力动能回收。极限竞技模式下,电机与发动机持续以最大功率运转,快速用尽电池电量用于冲刺。
保时捷 918 配备了保时捷主动空气 PAA 系统,可根据驾驶状态和模式改变进气格栅、后扰流板等部件,优化空气阻力。例如,在赛道模式下,后扰流板会以最大角度抬起,车头底盘打开并调至可调风门挡板。在运动模式下,扰流板会减少抬起角度,而在纯电模式下,车头风门挡板和扰流板则会关闭。
从外观设计来看,保时捷 918 拥有经典的四点式 LED 日间行车灯等元素。内饰方面,虽然没有采用经典的五联表式仪表盘,但提供了丰富的驾驶信息和舒适性配置。此外,其 6.8kWh 锂离子电池组能提供 19公里 的纯电续航里程,总续航里程达到 680公里。
从驾驶体验来看,保时捷 918 在高速弯道中表现出色,前轮抓地力极佳,慢进快出的方式过弯,车头按理想路线前进,出弯速度非常快。直线加速时,电动机和发动机共同工作,效果粗暴,冲刺无衰竭。其制动系统功底深厚,表现令人惊叹。
总之,保时捷 918 是一款旗舰跑车,技术含量高,质量稳定,动力强劲,续航能力强,将日常使用和赛道精神发挥到了极致。
保时捷918Spyder作为一款限量版超跑,其价格不菲,但凭借卓越的动力性能和独特的设计风格,仍然吸引了众多车迷的目光。这款车型由保时捷精心打造,是先前918RSR和918spyder概念车的量产版,并于2013年9月正式量产。0-100K
保时捷918是一款非常出色的跑车,它将性能与技术完美结合,为驾驶者提供了极致的驾驶体验。 首先,保时捷918的动力系统令人印象深刻。它搭载了自然吸气的4.6升V8发动机,最大功率可达到608马力。此外,它还配备了两台电动机,额外提供286马
最近在服务区偶遇了一辆保时捷918,停在了服务区休息,引来很多人的围观。这辆车是托运回来的,十分抢眼。走近一看,这是一辆挂牌车,车牌是3个6,刚从展览上回来。车主已经靠这辆车赚了几百万! 这辆车停在路边自然能够吸引很多人的眼球,因为保时捷9