你知道摩托车有几种常见的类型吗

摩托车和人一样，也有着鲜明的个性特点。目前市面上最常见的摩托车类型有五种，分别是踏板、仿赛、街车、ADV拉力车和巡航车。每种车型都有其独特的特点和适用人群。

踏板摩托车就像汽车中的自动挡皮卡，不仅在车架构造和发动机传动安装方式上与跨骑车型有很大区别，而且在结构上也与之不同。踏板摩托车是所有摩托车类型中，最容易上手的车型。

首先，踏板摩托车的骑行姿势与我们日常生活中的坐姿非常相似，其次，踏板摩托车采用的是CVT自动挡设计，没有离合器和熄火的问题，操作上就像电瓶车一样简单。

此外，踏板摩托车还拥有平踏和座桶的储物空间，让其具备跨骑车型所不具备的储物能力。在燃油摩托车市场中，踏板摩托车的销量占比达到了40%以上，可见其受欢迎程度。踏板摩托车最适合新手、日常通勤、买菜和带娃需求的摩友。如果家人不同意你骑摩托车，那么踏板摩托车可能会打破这个僵局。

仿赛摩托车就像汽车中的超跑，代表着摩托车车企最高端的技术实力。仿赛摩托车是一款为速度而生的机器，其脚踏是所有摩托车类型中最高的，手把最低且位于最前倾的位置。跨上仿赛摩托车，你可以感受到战斗感所带来的骑姿，这种姿势对于降低风阻和提升车辆操控有很大帮助。

尽管现在有许多仿赛摩托车为了照顾新手和街道骑行而妥协，升高了手把、降低座高和脚踏，但在骑行姿势上，仿赛摩托车依然是最累的。在驾驶技术要求上，仿赛摩托车也是最高的，尤其是那些高性能取向的仿赛摩托车。新手一定要慎选仿赛摩托车，因为这种车型很容易上头。仿赛摩托车最适合追求速度和激情的摩友。

巡航摩托车就像美式肌肉车，主打舒适和惬意的骑行姿势。高高的手把、前伸的脚踏和端正的坐姿，整体营造出非常霸气的骑行风格。巡航摩托车的发动机是其外观设计中最具特色的一部分，可以说整体设计都是围绕着发动机展开的。

巡航摩托车的机械感和力量感是其最大的外形特点。在发动机动力调教上，巡航摩托车更加注重低扭和低速时的加速感。此外，巡航摩托车还有超低的座高，几乎不挑身高和人群。这也是为什么近年来巡航摩托车会这么火爆的原因。巡航摩托车最适合不追求速度、喜欢慢慢骑的摩友，也是比较适合新手的车型。

街车摩托车就像汽车中的轿车，虽然没有特别突出的特点，但似乎什么都能干。街车摩托车是一款非常万金油的车型，这也是为什么近年来街车摩托车热度下降最多的车型。几乎所有车企都把重心放在了仿赛和巡航摩托车身上，这也导致许多街车爱好者迟迟等不到心仪的新款街车。

从骑行姿势上看，驾驶员上半身直立，身体重心略微前倾，脚踏位于身体正下方，这种姿势不仅能很好分担自身的体重，也能大量缓解路面对于身体的冲击力。这也是为什么街车摩托车拥有摩托车当中最好的操控属性，并且大部分跨骑摩托车也是从街车的基础上发展而来。街车摩托车适合那些追求操控和舒适的摩友。

拉力摩托车就像汽车中的越野车，在ADV车型当中也分为偏向公路或者是注重越野的车型。偏向公路的拉力摩托车则更像汽车中的SUV，他们都拥有一定的非铺装道路行驶能力，但大部分还是以公路旅行为主。

在骑行姿势上，拉力摩托车与街车摩托车非常相似，最主要的区别就是增加了手把的高度，让驾驶员拥有更加直立放松的姿势。

偏向公路旅行的拉力摩托车在外形上也会更多的考虑风阻保护的设计，加大的前轮不仅提高了车辆的最小离地间隙，也带来更加稳定的行驶感受。不过，拉力摩托车一般车重较大，再加上较高的重心，这类车型并不太适合在城市中通勤使用。拉力摩托车最适合那些追求诗和远方的摩友。