如何查找汽车漏电的位置

检测汽车漏电的具体步骤如下：

首先准备一个万用表。然后将量程设定在10A。接着，打开车辆机盖，将万用表的红表笔与车身搭铁线相连，将黑表笔与电瓶负极桩头相连。等待30秒后，读取万用表数值，判断是否存在漏电故障。如果电流在50毫安以下，则属于正常范围；若超过50毫安，需要对漏电设施进行检查。

汽车漏电现象指的是在汽车停驶过程中，蓄电池逐渐放电，影响汽车启动困难或电器工作不正常。导致汽车漏电的原因主要有三类：

第一类是停车时电器开关未关导致的蓄电池亏电。第二类是蓄电池极板短路或氧化脱落导致自放电而亏电。第三类是汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路搭铁造成的漏电。

所谓暗电流，是指点火开关在OFF位置时，仍然存在的电流。这些暗电流的存在，加上电瓶自然放电，导致车辆长期停放时电瓶容量不足，从而导致汽车无法启动。暗电流存在的原因主要有两个方面：

一是为了保持数据的记忆功能，一些电器设备需要长期供电，比如电脑控制单元和空调等。二是防盗用传感器需要长期供电，以保证全天候的监视功能。一般情况下，车暗电流不超过20mA，但随着汽车电器设备的增多，暗电流也会相应增大。

在汽车维修的各种故障中，亏电（漏电）是一种常见的现象。化油器汽车由于电控模块不多，耗电部件较少，两周左右的自然消耗对起动影响不大；但电控汽车由于电控模块较多，耗电部件较多，一周左右不起动可能会影响正常起动。如果低于这个时间范围，可能存在故障或蓄电池本身有故障。

除正常损耗的电量外，还有一种情况是：晚上用完车之后放置几天，发现启动困难，如果没有漏电现象，需要检查汽车的充电系统。如果充电线路连接不实，可能会导致电量不能完全充入电瓶，从而出现类似漏电的现象。防止暗电流引起的电瓶过度放电非常重要。