荣威360在变速箱方面做出了不少努力,为消费者提供了多样化的选择:
对于自动挡车型,荣威360采用了爱信最新研发的Multi-Mode四速手自一体变速箱,这种变速箱采用了低拖曳传动部件和低粘度ATF油液,使得变矩器在1300rpm时即可实现锁止,大大提高了平顺性和燃油经济性。
对于手动变速箱,荣威360配备了5速产品,手感清晰,虽然三挡位置有些生涩,但是整体手感还算比较清晰。
1.4T车型则搭载了上汽与通用共同研发的7速双离合变速箱,这种变速箱具有很好的稳定性,耐高温,TCU集成在液压控制模块外部,耐受最高温度可达500摄氏度。这种变速箱的稳定性得到了普遍认可。
而1.5L车型则配备的是爱信最新调校的4AT变速箱,这种变速箱经过了多项优化,整体表现令人满意。这种变速箱不仅在燃油经济性上表现优秀,而且平顺性也得到了消费者的认可。

综上所述,荣威360在变速箱方面的表现优秀,无论是自动挡还是手动挡,都为消费者提供了多样化的选择,满足了不同消费者的需求。
别克凯越的HOLO灯是变速箱雪地模式灯,如果HOLD灯一直亮,说明变速箱处于保持模式。此时按下档位机构旁的HOLD键即可解除。如果HOLD灯闪烁,这可能表示变速箱系统存在故障,包括变速器、变速箱电脑模块等部件可能出现问题。出现这种情况时,需
在探讨现代汽车的传动系统时,混合动力和双离合变速箱无疑是两大热门话题。当谈及混合动力,丰田的混动技术无疑是行业标杆,而说到双离合领域,大众的双离合变速箱以其高效率、快速换挡和省油特性备受瞩目。尽管我们时常对大众的动力组合有所调侃,但经过多款
目前市场上的自动变速箱主要有手自一体、双离合和CVT三种类型。其中,手自一体和CVT变速箱的应用时间更长,匹配的车型也更广泛,因此它们的技术成熟度更高,可靠性也更好。相比之下,双离合变速箱是近十年才大规模投入市场的一种变速箱。 虽然手自一体