新桑塔纳1.4搭载了大众经典的1.4L发动机,这款发动机的最大功率为66kW,最大扭矩为132N/m。从动力性能来看,这款发动机在起步阶段表现得有些“肉”,似乎被调校成了节油模式。然而,一旦车辆加速,动力输出还是相当不错的,能够满足日常驾驶的需求。
从2017年开始,桑塔纳开始搭载1.5L版本的发动机,最大输出功率提升至81kW,最大扭矩提升至150Nm。这使得车辆在动力性能方面有了显著的提升,特别是在高速行驶时,动力表现更为强劲。
新桑塔纳1.4的定位是紧凑型轿车,其主发动机是大众的EA211系列发动机。这款发动机是大众EA111发动机的改进版本,于2012年在日内瓦车展上首次亮相。EA211系列发动机包括三缸和四缸发动机,首款使用这款发动机的车型是大众UP。随后,大众宝来、速腾、迈腾、桑塔纳等车型也相继采用了这款发动机。
除了EA211系列发动机,大众还拥有另外三款发动机:EA111系列、EA888系列、EA390系列等。其中,EA888系列发动机应用广泛,几乎在大众、奥迪、西亚特、斯柯达等品牌中都有使用。

总的来说,新桑塔纳1.4搭载的1.4L发动机在日常使用中能够满足大部分车主的需求,但如果您追求更强的动力性能,1.5L版本的车型可能更适合您。
大众新桑塔纳的变速箱油,通常建议在车辆行驶约6万公里或两年时间后进行更换,包括手动变速箱油,其更换量一般在3至5升之间。变速箱油的主要功能是维持排挡系统的清洁,同时提供润滑作用,以延长传动装置的使用寿命。及时更换变速箱油,可以有效避免因油品
在选择新桑塔纳和科鲁兹时,有多个方面需要仔细考量。首先,新桑塔纳是基于POLO平台打造的三厢轿车,而科鲁兹则定位于紧凑型车。这两款车在定位上存在差异,但它们都具有各自的优点。 在家庭使用方面,科鲁兹因其更贴近家用需求而备受青睐。科鲁兹宽敞的
大众桑塔纳的变速箱油更换周期为6万公里,换油量在3-5升之间,但根据实际驾驶情况,这个周期可以适当调整。 如果变速箱出现打滑现象,比如在需要大扭矩的路段,比如上坡时,可能是因为变速箱的齿轮润滑不足。此外,变速箱异响也可能是由于齿轮变形或者油