在自动档长下坡时应该采取什么措施？

在自动档长下坡时应该采取什么措施？能不能一直挂D挡呢？今天我们就来解答这个问题：

当遇到地下车库这种不太陡且短的坡道时，挂D挡并使用点刹就可以应对。然而，如果遇到长且陡的坡道，情况就复杂一些。首先，需要在坡顶提前减速并刹车。这时，可以考虑挂入L挡或者手动模式下的M挡。

挂入L挡，变速箱会把挡位控制在1、2、3挡之间，不会升挡，这使得下坡时更为安全。而在手动模式下，通过“+、-”号或数字，可以手动降低挡位，用低挡位让发动机产生制动力，从而控制车速。如果车辆没有L挡，也可以选择挂入S挡。虽然S挡的效果没有M挡和L挡明显，但也可以利用发动机的制动力来减速。

那么，如果一直挂D挡下坡会有哪些问题呢？下坡时，重力沿坡道的分力会使车辆加速，而挂D挡时，变速箱会不断升挡，直至最高挡位。这样一来，车辆速度会越来越快，导致驾驶员频繁踩刹车减速。长时间频繁刹车会导致刹车片过热，甚至失效。

据相关研究表明，轿车在山区行驶时，制动器连续制动会导致制动距离增加多达50%，有可能导致制动器完全失效，从而酿成事故。因此，为了安全，建议在下长坡时选择挂低挡位，利用发动机制动来控制车速。

当然，有些朋友可能会疑惑，为什么自己经常挂D挡下坡，却从未出现问题。首先，这并不意味着没有风险。其次，家用轿车的重量和刹车系统相比货车来说，制动器过热的风险较小。

基于以上原因，虽然挂D挡下一般的坡道不会出现刹车失灵的情况，但在坡度大于8%、坡长为360米或坡度很大（11%到12%）的路段，一定要特别注意，因为数据显示这类长坡、陡坡的终点是发生交通事故的主要地点。因此，建议在下长坡时，选择挂低挡位利用发动机制动来控制车速，这样会更加安全。