汽车底盘由四个主要系统组成:
传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统。它们各自包含多个重要零件,下面对每个系统及其重要零件进行详细介绍。
传动系统:
传动系统是汽车动力传输的核心,包括离合器、变速器、主减速器、半轴、万向节和传动轴。这些零件的作用在于确保汽车的平稳启动、顺畅换挡,并在传动过程中提供适当的扭矩和转速,从而使发动机的性能得以充分利用。
- 离合器:为了保证汽车平稳起步和换挡顺畅,同时防止传动过程中的过载和扭振冲击。
- 变速器:用来协调发动机转速与车轮行驶速度,使发动机性能得到充分发挥。
- 主减速器:在传动过程中降低转速,增加扭矩,以获得更大的驱动力。
- 半轴:作为驱动轴,负责传递动力。
- 万向节:调控汽车转向,属于矢量传递动力的装置。
- 传动轴:连接变速器和后桥,传递扭矩和旋转动力。
行驶系统:
行驶系统支撑汽车并连接车轮,包括车架、平衡杆、车桥、车轮、元宝梁、减震器、羊角、支臂和三元催化。这些零件共同确保汽车行驶的平稳性和操控性。
- 车架:承载底盘各个部件,同时保护汽车免受外界压力。
- 平衡杆:提高汽车操控性能,特别是在转弯时。
- 车桥:传递车架和车轮带来的各个方向的作用力。
- 车轮:承载和翻滚汽车。
- 元宝梁:承载发动机和变速箱,同时增强车身强度。
- 减震器:减少车架和车身的震动,确保车辆平稳、安全、舒适地行驶。
- 羊角:连接减震器和下摆臂,以确保转向的顺畅。
- 支臂:固定链接车架和羊角,以确保结构稳定。
- 三元催化:将有害尾气转化为无害的二氧化碳、水和氮气,保护环境。
转向系统:
转向系统由转向轴和转向横拉杆组成,确保汽车能够灵活转向。
- 转向轴:增大方向盘的转动力,使汽车能够顺利改变方向。
- 转向横拉杆:与转向轴配合,完成转向动作。
制动系统:
制动系统包括刹车盘、刹车分泵和刹车片,这些零件共同确保汽车能够安全减速和停止。
- 刹车盘:提供摩擦表面,与刹车片配合进行制动。
- 刹车分泵:通过动力顶动刹车片,使其与刹车盘接触,产生制动力。
- 刹车片:与刹车盘摩擦,实现制动效果。
底盘不仅复杂,而且调校难度大。它使汽车与路面产生联系,除了重力和空气动力学的作用力外,所有力与力矩都依靠路面和轮胎的接触面传递。行驶中的重要准则是保持车辆与路面的连续接触,否则汽车的操控、加速、制动和侧向力传递都会受到影响。
汽车底盘的维护:
前轮前束调整适当,前束不准会增加汽车的滚动阻力,导致燃料消耗增加。定期检查前束值,如数值不正常应进行调整。轮毅轴承润滑良好,轮毅润滑脂不良和轴承间隙调整不当会增加行驶阻力。
注意前、后桥与车架的变化,发生位移或弯曲变形会影响车身稳定性,增加油耗。底盘加强件如前轮下摆臂平衡拉杆、方向前束平衡拉杆、前轮避震塔塔顶平衡拉杆等,可以增强车身刚性,提高过弯性能,减小侧倾角度。这些加强件通过在行驶过程中抑制车身扭曲,提高车辆操控性能,同时提高行驶稳定性和舒适性,减少车身老化带来的松散感,使悬挂系统的作用得到充分发挥。
汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统这四大系统组成。 传动系统由离合器、变速器、万向节、传动轴、驱动桥、主减速器、差速器和半轴等构成。它能将发动机的动力传递给驱动轮,主要有机械传动、液压传动和液力机械传动等方式。 行驶系统包含车
底盘装甲施工完成后,大约需要48小时的时间才能完全干燥。若使用油性材料,则干燥时间会缩短至大约24小时。 汽车底盘装甲实际上是一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层,具有无毒、高遮盖率、高附着性等特性。它能喷涂在车辆的底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、
在对比雅阁和思域11代的底盘高度时,我们发现雅阁的底盘明显更低。具体来说,雅阁的离地间隙仅为100mm,而思域11代的离地间隙为141mm。因此,从底盘高度来看,雅阁更具有优势。 底盘较低的好处显而易见。由于重心更低,车身在行驶过程中更加稳