MPI是MultiPortInjection的缩写,意思是“多点燃油喷射”:
这是目前运用最广、成本低、性价比高的汽油供油方式。MPI系统是指多点喷射系统,喷射器被分成几组,同一组的喷射器在同一时间被打开。例如,在4缸机中,喷射器可以被分成两组,每组各2个喷射器,这两组喷射器轮流喷油,发动机曲轴每转一圈有一组喷射器喷油。
这种系统的喷射器并联在一起,ECU只对同一组中的所有喷射器发同一信号,喷射器都在相同的时间打开和关闭,程序编制简单,简化了电子线路,但由于缺乏随机变化的功能,会产生油气在进气歧管滞留的现象。多点喷射又称多气门喷射、顺序燃油喷射、进气道喷射或单独燃油喷射,与单点喷射相对应,每个气缸设置一个喷油器,各个喷油器分别向各气缸进气道喷油。因此,MPI系统是目前最为普遍的喷射系统。
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汽车上的EDC是指汽车的高压电子燃油喷射系统和电子控制单元的故障灯,同时也代表车内柴油喷射电控以及汽车的电子减震器控制系统。EDC在汽车中扮演着至关重要的角色,特别是在燃油喷射方面,它通过电控燃油喷射系统能够实时控制喷油量和喷油正时。汽车发
电控燃油喷射系统(Electronic Fuel Injection System)是现代汽车发动机中的关键技术之一,它通过计算机控制系统精确地控制燃油的喷射量和喷射时机,从而提高发动机的工作效率和性能。电控燃油喷射系统的优点主要包括以下几