长安逸动的底盘表现如何

长安逸动的底盘表现相当不错，采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂组合:

前麦弗逊式独立悬挂结构简单、占用空间小，有效过滤路面小幅震动，为驾驶者提供了平稳的驾驶感受。后扭力梁式非独立悬挂在承载能力和抗侧倾能力上表现出色，过弯时能提供较好的支撑，保证了车辆的稳定性和操控性。

长安逸动的底盘调校兼顾舒适性和操控性，能够在日常城市道路行驶时吸收路面颠簸和冲击，减少车内乘客的不适感。在高速行驶和激烈驾驶时，底盘能够提供较好的稳定性和操控响应，过弯时车身侧倾控制在合理范围内，让驾驶者充满信心。

长安逸动的底盘扎实度高，能有效抵抗风阻和路面起伏的影响，保证行驶稳定性和直线行驶的准确性。在通过性方面，该车的离地间隙适中，能够应对国内复杂的道路状况，如轻度坑洼路面和减速带等。

车身采用钢铁结构和大尺寸轮胎，确保了车辆的稳定性和抗震性，并能调节车辆高度。经过底盘升级后，风阻降低，驾驶体验更加踏实，底盘传来的噪声也明显减少。此外，长安逸动还配备了全框式副车架。

总体而言，长安逸动的底盘在同级别车型中表现出色，在舒适性和运动性之间达到了很好的平衡，能够满足大多数消费者的需求。