2015.11款钱江御龙150测评怎么样

下面是我们对2015年11月款钱江御龙150的上路实测，带您深入了解这款车型的性能特点：

首先，在点火和起步方面，这款车型需要在1档时按住离合器，因为它没有启动保护拉。与26G老款相比，离合器的感觉略显沉重，但不会对操作造成太大影响。当车辆开始起步并逐渐换挡时，从一档到五档的过程中，加速性能和26G老款没有明显区别。

值得注意的是，如果没有按住离合器，这款车型同样可以打着火。然而，这种情况可能引发问题，因此在操作时一定要小心。

在高速行驶时，这款车型的表现并不如预期。当行驶速度达到91码时，车辆的加速性能明显减弱。而26G老款则能够迅速提速至95码。不过，这款车型在行驶过程中车身保持稳定，没有出现抖动的情况。

此外，对于喜欢推胎压弯的车友来说，需要注意车辆的车架设计。发动机下端的位置突出了很多，可能会在行驶过程中与路面产生磕碰。与26G老款相比，这款车型的排气管和发动机下端车架的突起部分更加明显，这可能对一些用户来说不太友好。

在轮胎方面，虽然这款车型配备的是防滑胎，但由于轮胎较窄，压弯时仍然可能存在滑动的风险。因此，建议用户在购买后更换轮胎，使用与26G老款相同的轮胎，这样可以获得更好的操控性能。

上路体验结束后，车辆被送回展台，等待真正的车主来体验它的魅力。总的来说，这款车型在性能和设计方面都有一定的改进，但仍然存在一些需要改进的地方。