自吸式发动机理论上可以加装涡轮增压器,但在实际操作中,这往往是一个弊大于利的选择。尽管加装涡轮增压器能够提升发动机的动力输出,但这也会带来一系列的问题。
首先,涡轮增压发动机与自吸发动机的硬件设计存在本质差异。自吸发动机的内部部件并非为承受涡轮增压带来的高压而设计,因此加装涡轮增压器后,发动机的寿命可能会显著缩短,故障率也有可能上升。
其次,在相同的排量下,涡轮增压发动机的内部部件需要承受的压力远超过自吸发动机。这是因为涡轮发动机的内部机件都经过了强化处理,以应对更高的压力。例如,曲轴、连杆、小轴、活塞、缸套等部件都可能有所加强,尽管缸径可能相同,但大部分配件的尺寸并不相同。
总的来说,尽管自吸发动机可以加装涡轮增压器,但考虑到可能带来的问题,以及需要对发动机进行大量的改动和强化,这通常并不是一个推荐的做法。在大多数情况下,选择一款原本就设计为涡轮增压的发动机可能是更好的选择。
奔驰E级3.0自吸发动机在保养时需要选用合适的机油。根据奔驰4S店的推荐,原装机油为5W40。对于不同的车型,机油的用量也有所不同:奔驰E200/300每次保养需要7升机油,而奔驰E320则需要8升机油。 由于奔驰E级3.0自吸发动机具有高
汽车发动机的排量是影响汽车性能的重要因素,而1.4L、1.5L和1.6L的发动机排量在实际应用中存在差异。这些发动机排量的选择取决于不同的使用需求和驾驶习惯。 首先,自吸发动机由于其简单的结构,具有易于维护和较低的故障率等优点,但同时也存在
奔驰C63 AMG Black Series,这台车简直就是性能猛兽。作为2013款的代表车型,它搭载了一台6.2升的自然吸气V8发动机,原厂状态下就能输出惊人的515-517马力,扭矩更是达到了惊人的620牛·米。这辆车配备的是7速AMG