10万的车档次低吗

十万块买车到底算不算便宜？这个问题一直困扰着不少消费者。在大城市里，十万块可能只是吃一顿饭的钱，但在小县城里，这可是攒了好几年的积蓄。例如，郑州的王大娘攒了四年才存下十万，想着换个代步车，结果儿子同学一句话让她心里犯嘀咕：“十万？这不随随便便闭着眼买啊！”王大娘心里没底，买车还得掂量半天。

有网友留言说，月薪四千开个奥迪A4也没啥意思，车再好，饭菜还是小碗的，面子没啥大用处。还有人说，真正有钱的，月薪四万开五菱也体面，五菱能拉货能拉人，广东那边好多拉工人上下班的就买这个。面子这个东西，全靠自己认，别人说得天花乱坠，钱不到位，谁都只能看着没办法。

老李买车前也纠结，问了一圈亲戚，结果有人劝他买雅迪电动车，说电动车好修也省钱。老李嘴上答应，心里琢磨，4900块的电动车都舍不得下手，别说十万的了。还有人讲，买20万帕萨特的朋友，身边人直接问：“干嘛不买BBA？”那朋友直接讲，送我十万我立马换，贷款也能上，结果谁都不出钱，嘴巴比钱包快。

其实家里条件一般，十万的车不算便宜。江苏有个小伙子，年薪不到八万，买了个宝骏，家里还得把前两年的存款掏干净。有人说，买车就得看自己年薪，年薪十万，买十万的车，剩下还能养得起油钱保险。这种话听起来靠谱，实际到头来，哪个不是看钱包说话。

网上还吵成一锅粥，有人嫌十万的车档次低，有人觉得十万的车最实在，维修便宜，丢了也不心疼。说不准是现在大家都爱攀比，还是生活压力太大，反正买车这种事，南方北方差别也大，重庆买个五菱，东北人就喜欢皮卡，条件不一样，心态也不一样。十万块说多不多，说少不少，买车不买车，全看自己。

有人认为，10万块买车并不丢人，只要选对车，依然能带来高品质的用车体验。比如别克君威，作为一台中型轿车，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，最大扭矩250牛米，动力输出平稳，适合成熟稳健的驾驶者。匹配9AT变速箱，起步轻快，噪音较小。该车配备前后独立悬挂，减震有一定的运动属性，高速并线劈弯也能保持较为扎实的车身姿态。市区行驶百公里油耗在8-9升油左右，跑高速在6-7升油左右。

在车辆配置上，丐版君威配备了5个安全气囊，自动驻车，电子手刹，胎压显示，道路救援，S挡，发动机启停，上坡辅助，倒车影像，定速巡航，远程启动，无钥匙进入，一键启动，LED大灯，车窗防夹手，单天窗，后视镜加热，8英寸液晶屏，真皮多功能方向盘，方向盘换挡拨片，主副驾电动调节支持加热，后排座椅比例放倒，自动空调，后排空调出风口等实用功能。虽然比不上新能源汽车的冰箱彩电大沙发，但日常家用完全足够了。

作为一台中型轿车，别克君威的车内驾乘空间体验优越，2829mm的轴距为后排乘客提供了奢侈的腿部空间，一米八的乘客坐在后排可轻松翘起二郎腿。别克君威作为一台成熟稳健的中型轿车，有着和迈腾 雅阁一较高低的实力，无奈产品力下滑明显，花十万块，三十岁以上的务实打工人选购别克君威您觉得还合适吗？

总之，十万块买车是否丢人，全看个人心态和需求。如果选对了车，十万块也能带来高品质的用车体验。别克君威就是一个很好的例子，虽然产品力有所下滑，但依然具备不错的性价比和实用性。所以，买车不在于价格高低，而在于是否符合自己的需求和预算。