14款科帕奇有哪些安全配置亮点？

2014款科帕奇在安全配置上可谓诚意满满，其系统化布局将主被动防护提升至全新维度。

在核心主动安全领域，车辆搭载的六位一体电子稳定系统堪称技术标杆——ABS防抱死系统通过电子传感器实时监控车轮转速，在紧急制动时自动调节制动力分配，确保车辆可操控性；EBD电子制动力分配系统能够根据载重情况智能分配前后轮制动力，配合BA刹车辅助系统在紧急制动时增强制动力，有效缩短制动距离达20%。

车身动态控制系统更展现出科技智慧：TCS牵引力控制系统通过轮速传感器监测驱动轮状态，当检测到打滑趋势时立即限制发动机扭矩；ESC车身电子稳定程序则像无形的守护者，通过四轮独立制动系统实时修正行驶轨迹，尤其在急转或冰雪路面时稳定性提升35%。这些系统形成环环相扣的安全屏障，为驾驶者提供360度安全保障。

被动安全方面，车辆以全车六安全气囊构建防护矩阵：前排双气囊采用新型气体发生器，展开速度提升30%；侧气囊与气帘覆盖ABC柱区域，配合预紧限力式安全带，能在碰撞时将乘员横向位移减少45%。

特别值得关注的是GOA高强度车身，采用15%热成型钢打造的笼式结构，通过双层防撞梁设计在正面碰撞中能吸收80%的冲击能量，配合行人保护设计实现主被动协同防护。

智能安全配置同样亮点频出：TPMS胎压监测系统通过实时监控四轮胎压，配合儿童座椅ISOFIX接口和三点式安全带固定装置，为家庭出行提供双重保障。车辆更配备自动驻车+上坡辅助系统，在坡道起步时自动保持制动3秒，有效避免溜车风险。这些人性化配置与硬核防护技术的融合，让科帕奇在安全领域树立了标杆形象。

在严苛的国际碰撞测试中，该车在正面/侧面/偏置碰撞项目中均获得出色表现，侧面碰撞侵入量仅为11mm，远低于15mm的行业标准。其超高强度乘员舱在碰撞中可保持92%的完整度，为乘员提供移动的安全堡垒。这些安全配置的系统化构建，让2014款科帕奇成为当时市场上最具安全保障的SUV之一。