全顺发动机作为中型客车领域的核心动力系统,其在动力性能、燃油经济性与可靠性三方面展现出显著优势,完美契合多元化用车场景需求:
在动力输出方面,全顺发动机采用高效燃烧技术,能提供160Ps峰值功率和380N·m最大扭矩。通过优化进气系统与冷却模块,发动机可在1200-1800rpm低转速区间输出充沛扭矩,城市拥堵路况下起步响应仅需3.2秒。当车辆处于全载状态(6.2吨)时,仍能保持8.5秒百公里加速能力,坡道行驶能力提升25%。搭配德国采埃孚变速箱,动力传递效率达94.2%,实现平顺换挡与快速提速。
在燃油效率层面,全顺使用博世第三代高压共轨系统,通过2000bar超高压喷射实现精准燃油控制。配合涡轮增压中冷技术与缸内直喷系统,使燃油利用率提升16%。实测数据显示,城市工况下百公里油耗仅为10.3L,综合工况下每公里运营成本较同级车型降低8.7%。
在耐久性设计方面,全顺发动机采用铝制缸体与铸铁缸套双层结构,发动机冷却系统配备智能温控模块。经过1500小时耐久性测试,发动机关键部件磨损率低于0.037%/万km。保养周期延长至2万公里,有效降低30%维护成本。此外,电子控制单元配备故障诊断系统,可实时监测280项运行参数,故障预判准确率达92%。
在复杂工况适应性方面,全顺发动机通过多级增压技术实现2500-2800m海拔动力补偿,低温启动能力达-30℃。配备智能启停系统,可实现在30km/h以下自动节油模式,急加速时2.3秒内快速响应。特别设计的多级主动减震系统,使发动机震动幅度降低48%,驾乘舒适性显著提升。
全顺发动机凭借德国DIN认证的100万公里耐久性标准,以及国家节能认证的CCPC测试,在10-15万元级中型客车市场中展现出卓越竞争力。其三年十万公里质保政策,配合24小时技术支持服务,为用户构建了完善的用车保障体系。
"吉利自主研发的发动机在动力性能、燃油经济性、技术革新与可靠性四大维度表现出色,成为其产品竞争力的核心支撑。 动力系统的突破性表现尤为亮眼。通过涡轮增压与缸内直喷技术的协同运用,1.8TD发动机实现了181马力的强劲输出,1.5TD混动版更
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