帕萨特10万级别的大众车如何？

帕萨特10万级别的大众车如何？今天，我们就来详细解析一下这款帕萨特2021款330TSI精英版，看看它是否值得入手：

首先，从基本信息来看，这辆帕萨特2021款330TSI精英版的车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。累计行驶里程为5.88万公里，符合国VI排放标准。车源地和上牌地都在贵阳，2021年1月首次上牌，期间过户0次。新车含税价为23.85万，现在的二手车报价是10.98万，相当于开了四年多有12.87万的差价。

接下来，我们来看看这辆车的具体配置信息。这辆车配备了10.2英寸全液晶屏仪表、定速巡航、三区自动空调、无钥匙进入和启动等配置。安全配置上，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于71%同级车。其中的无钥匙进入和启动功能，只需要把钥匙放在口袋里，不用随时拿出来，省去了很多麻烦；而三区自动空调更是照顾到了前后两排人的乘车感受，进一步提高乘车的舒适性。

动力方面，这辆车搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是186kW，最大扭矩是320N·m，百公里加速时间是8.4s，动力表现不错。同时，百公里油耗仅6.3L（NEDC标准），也是优于57%同级车。空间上，它的轴距是2871mm，优于77%同级车，第二排座椅支持40:60比例放倒，行李厢容积521L，优于41%同级车行李厢空间。

从市场行情与用车成本来看，帕萨特2021款330TSI精英版的市场行情价是10.15万-12.17万，它的报价是10.98万，价格不占优势，但保值率较高。帕萨特2021款330TSI精英版的10年平均用车成本是12180元/年，也算是正常水准。

最后，我们来总结一下这辆车的优势和缺点。优势在于帕萨特的市场认可度极高，保值率也高，空间大，尤其是乘员舱空间，乘坐不拘束。这一款动力强劲，操控好，是一款能够提升主人气场的好座驾。缺点在于底盘调校偏硬，舒适性一般，座椅材质不高级，异味大，做工不够精细，而且这款车的变速箱容易发生故障，需要特别关注该部位的使用情况。

综上所述，虽然这辆帕萨特2021款330TSI精英版的报价并不算低，但这款车的保值率挺高，而且里程不高，使用不多，性能还保持着较好的状态，入手之后，估计还可以再用个四五年。有喜欢的可以下手。