车开了10万公里后需要保养什么？

首先，全车油水需要更换。这包括机油、机油滤芯、刹车油、防冻液等。

机油如同汽车发动机的“血液”，长时间使用后性能会下降，产生的杂质会影响零件寿命。机油滤芯能过滤机油中的杂质，保证机油的清洁度，与机油同步更换，可避免杂质进入零件中，延长零件使用寿命。

刹车系统的保养直接关系到行车安全。刹车油一般每两年或4万公里更换一次，10万公里时要重点检查其是否需要更换。同时，刹车片若在10万公里之前没更换过，建议进行更换，因为严重磨损会使摩擦系数降低、制动滞后。刹车盘也需及时检查，看是否达到磨损极限，如有问题应果断更换，确保制动系统始终处于良好状态。

轮胎方面，即便磨损情况尚可，但如果使用已达6年，无论如何都建议更换。因为超出年限后，轮胎性能会降低，容易出现鼓包、爆胎等状况，极大地影响行车安全。在检查时，要留意轮胎侧面的胎冠表面是否有划痕、裂纹和凸起，以及是否有鼓包或擦伤的情况，若有异常，应及时修理或更换。

变速箱油在10万公里时也需要更换。长期不换变速箱油会导致其氧化变质，进而加剧零部件磨损，甚至可能致使整个变速箱报废，所以更换变速箱油是保证变速箱正常工作的重要举措。

皮带的检查不可忽视。皮带驱动着各种辅助机构的运转，当皮带出现打滑或断裂现象时，可能影响汽车的正常使用，需仔细查看皮带状态，必要时进行更换。

火花塞建议每行驶20000公里更换，10万公里时自然要检查其是否需要更换。因为电极间隙加大、电极氧化等问题会导致火花塞寿命缩短，影响发动机的正常工作。

空调滤芯的更换同样重要，它可以保证空气的清洁度，提高空调的过滤效果，给车内营造一个舒适、健康的环境。

发动机的进气系统和油路清洗也刻不容缓。积碳过多会导致发动机动力下降，同时增加汽车的油耗，清洗进气系统和油路能保证发动机的动力性能。

底盘部分，要检查底盘螺丝的完整性及是否松动，长时间使用后，底盘螺丝可能会松动，可用螺丝刀转动螺丝感受松紧程度。发动机舱和悬架上的橡胶件容易老化，需查看是否开裂；避震可能出现漏油、渗油情况，都要仔细检查维护。

总之，汽车行驶10万公里后的保养是一项系统工程，涵盖多个关键部件和系统。通过全面、细致地做好这些保养项目，不仅能让汽车保持良好的性能和状态，延长其使用寿命，更能为每一次出行提供可靠的安全保障，让驾驶之路更加安心、顺畅。