通常情况下,建议每4万公里更换一次避震器顶胶:
如果使用环境恶劣或驾驶习惯激烈,顶胶可能会提前老化或损坏,导致车辆出现异响、方向控制不稳等问题。
顶胶作为避震器的一部分,主要起到支撑和减震的作用。一旦顶胶磨损或损坏,避震器的减震效果会大打折扣,影响车辆的整体表现。因此,定期检查和更换避震器顶胶是十分必要的。
宝马5系的避震器在行驶8万公里或使用4年后,其性能可能会逐渐下降。减震器弹簧弹性减弱、顶胶老化等问题会导致车辆行驶品质下降,影响操控性和舒适性。因此,建议车主在车辆达到上述里程或使用年限时,进行一次全面检查,及时更换减震器。
更换避震器时,务必选择原厂或高质量的配件,以确保车辆的稳定性和安全性。原厂减震器经过严格测试,与车辆设计匹配,可以最大程度地恢复车辆的行驶性能。此外,定期保养和检查避震器,可以延长其使用寿命,确保车辆始终处于最佳状态。

综上所述,宝马5系的避震器顶胶建议每4万公里更换一次,而避震器整体则建议每行驶8万公里或使用4年后进行检查和更换。定期保养和及时更换配件,可以确保车辆的行驶安全和舒适性。
改装宝马5系成M5需要的费用确实是一笔不小的开销。首先,我们需要考虑的是改装的深度,如果只是更换一些外观件,如前唇、后扰流板和侧裙,那么价格会相对较低。然而,要完全复制M5的外观,可能需要更换更多的零件,如轮毂、刹车卡钳和排气系统,这些零件
宝马5系在欧洲市场的售价受到多种因素的影响,包括车型配置、地区差异、市场供需等。具体价格区间如下: 燃油版起售价为61750欧元,折合人民币约48.5万元起。而纯电动版i5 Touring的起始售价则达到70200欧元,约合人民币约55.1
全新宝马5系的价格从43.99万元起,共有7款配置车型,价格区间为43.99万至52.59万元。作为中期改款车型,宝马5系在外观和配置上进行了升级,新增了“宝石青”车漆,取消了“砂金石红”车漆,并且530Li尊贵型和i5xDrive50L版