君威的碰撞强度正常是多少

根据测试结果，君威在车内乘员安全指数方面获得了优秀（G）评价，侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。然而，在正面25%偏置碰撞中，君威的成绩为良好（A）。

在25%偏置碰撞测试中，君威的A柱出现了一定程度的弯折，虽然弯折程度不大，但还是对乘员舱造成了一定的影响。此外，驾驶员正面气囊没有完全接住假人，侧气帘在碰撞测试中也没有正常展开，导致假人的头部向左前方俯冲，正面气囊没有完全接住假人。因此，君威在25%偏置碰撞中的表现只能获得良好（A）的评价。

在侧面碰撞中，君威的总评分为优秀（G）。然而，君威的B柱在侧碰中距离驾驶员座椅中线仅剩7.5cm，这个数据要低于12.5cm的最低标准线，结构强度明显不足。虽然在碰撞中，君威全系标配了侧气囊和侧气帘，对于假人的保护还是比较到位的，但B柱距离驾驶员座椅中线较近的问题还是需要引起注意。

在车顶强度测试中，君威的表现较为稳定，峰值载荷64869牛，是车重的4.63倍，超过了最低4倍车重的标准线。不过，不到6.5万牛的载荷相比其他车型来说略显不足。

总的来说，别克君威在中保研碰撞测试中的表现尚可，但距离顶级还有一定的差距。消费者在购买君威时，可以参考这些测试结果，了解其安全性能。