轮胎陷进去怎么办？后果会怎样？

当车辆轮胎陷入泥坑或沙地时，正确的脱困操作至关重要：

首先需要保持冷静并评估地形，若轮胎仅轻微陷入，可尝试利用车辆自身动力脱困：拉起手刹，选择合适挡位，缓慢前后移动。前轮陷入时需注意控制油门，避免轮胎空转加剧；后轮陷入则需特别留意后方障碍物。实际操作中建议分次移动5-10厘米，每次移动后保持发动机怠速运转，利用惯性辅助脱困。

当轮胎陷入深度超过10厘米时，必须借助外部工具。最有效的方法是准备厚度≥2cm的防滑垫板，将其平行放置在驱动轮前方，确保与地面接触面积≥70%。操作时需用脚固定垫板，防止车辆移动时滑动。若单块垫板无法完全脱困，可采用\"之\"字形交替铺设法，逐步扩大脱困范围。切忌使用圆木或易滚动物体，这会造成车辆下陷风险。

极端情况下需使用专业救援设备。可联系道路救援服务，专业团队会使用千斤顶配合大型垫板进行托举脱困。使用千斤顶时必须确保支点稳定，建议在后视镜下方标记托举位置。若车轮完全被沙土掩埋，还需借助高压气泵进行吹沙作业，确保车轮露出10厘米以上。

错误处理方式会带来严重后果：长时间空转会导致轮胎花纹深度降低10%-20%，严重时需提前更换；发动机转速超过3500转持续3分钟，可能导致冷却系统故障；底盘护板受损概率达40%。若车辆横向倾斜角度超过15度，变速箱油液可能泄漏，导致变速箱损坏。因此每次脱困后都需进行「轮胎、悬挂、散热系统」的专项检查。

日常驾驶应注意以下三点：雨后行驶时提前观察路面湿度，涉水深度不得超过排气管底部；沙地驾驶建议使用低压胎模式（胎压降低15%）；随车携带防滑垫板和折叠铲是必备安全装备。通过系统化的操作训练，可将脱困成功率提升至85%以上，显著降低车辆损伤风险。