不买车损险会有什么后果？

车损险作为车辆综合保障的核心险种，其作用在于为车主构建起应对意外风险的经济屏障。

当车辆遭遇物理性损伤时，车损险可覆盖从轻微剐蹭到严重碰撞的维修成本，尤其对价值较高的中高端车辆而言，这一保障更显必要。

具体来看，未投保车损险的直接后果包括：

事故损失自负风险：以日常多发的追尾事故为例，后车全责情况下仅车灯破损，维修费约需1500-3000元；若发生侧翻导致A柱变形，更换费用可能达到4-5万元。这类支出对于多数车主而言属于意外开销，而车损险可通过分期赔付有效分散经济压力。

自然灾害应对能力不足：暴雨导致发动机进水时，未投保车辆需自行承担2-5万元的发动机维修费用；冰雹造成的玻璃破碎，单片更换成本在2000元以上。这类不可抗力事件对车辆价值的冲击远超普通维修，车损险可为灾后恢复提供及时资金支持。

从长期视角审视，车损险在车辆全生命周期中发挥着多重价值：

首先，降低财务风险系数。以十年期保单计算，每年1500元保费可换取累计最高24万元的理赔额度，相当于将3-5次中等事故的维修成本转化为长期保险支出。
其次，维护车辆价值稳定性。

在二手车市场评估中，连续投保记录可提升车辆残值10%-15%，对于车龄5年以上车辆尤其重要。再次，优化理赔服务体系。通过授权修理厂网络，可享受固定工时费、配件直供等保障，有效避免维修过程中出现的费用争议。

决策建议：对于通勤距离超过50公里、常走高速公路或雨季出行频次较高的车主，车损险的边际保障价值超过保费成本；对于自用车频繁使用且车龄小于5年的家庭，基础型车损险可作为必选项配置。建议车主根据车辆使用场景，结合保险公司提供的个性化保障方案，进行风险评估后做出投保决策。

特别提示：在投保时需注意以下要点——选择涵盖\"玻璃单独破碎险\"的综合方案，避免因小面积损失导致的自费；明确事故定损流程，了解保险公司指定修车厂的服务范围；关注理赔时效性条款，确保突发情况下的快速响应能力。通过建立科学的保险组合，车主可将驾驶风险转化为可预期的财务支出。