日产途乐的越野性能在同级别车型中排名怎样？

日产途乐在专业越野性能领域的表现，确实可以称得上同级SUV中的佼佼者。

其非承载式车身架构搭载智能全时四驱系统，配合前后整桥差速锁设计，构建出堪称\"越野金三角\"的专业机械组合。

在核心动力单元方面，途乐5.6L V8自然吸气发动机可输出398Ps最大马力，匹配7速自动变速箱，在9700kg拖拽能力加持下，无论是沙漠冲坡还是河滩脱困，都能以线性动力输出从容应对。这套动力总成配合80L超大油箱设计，让长途穿越的续航能力提升至1000km以上。

针对复杂地形的专属设计同样可圈可点。285mm最小离地间隙配合32.1°接近角、24.2°离去角，可轻松通过45cm深涉水路段，主动式液压悬挂系统支持底盘高度15cm升降调节，配合电子锁定后桥系统，即便单轮悬空也能保持稳定动力输出。

在智能越野辅助方面，途乐搭载的CRAWL蠕行控制系统，可实现2-10km/h无极速度控制，配合电子制动防抱死系统，在碎石路面可精准控制扭矩输出。全系标配的B-LSD电子制动系统，能在转向时自动分配制动力，提升弯道稳定性。

经过专业机构实测，途乐在标准越野测试中的表现可与奔驰G级比肩：33°侧坡通过能力、50%坡度攀爬能力均达到专业级水准。其全铝材质车桥搭配高刚性副车架设计，在高强度越野工况下仍能保持车身动态稳定性，这也是其被誉为\"公路坦克\"的重要原因。

总体来看，日产途乐通过模块化专业越野架构设计，将动力性能、通过能力、稳定性和耐久性提升至全新高度，无论是专业越野赛事还是日常探险使用，都能展现出超越同级SUV的可靠表现。