智能驾驶发生事故责任在谁

本文将从多个角度进行分析：

首先，智能驾驶技术根据国际汽车工程师学会的标准分为多个等级，包括L2（部分自动化）、L3（有条件自动化）、L4（高度自动化）等。在L2级别，驾驶员仍需全程监控车辆，而L3级别允许系统接管但需驾驶员随时响应接管请求。L4级别则是在限定场景下由系统全权负责。

当车辆处于智能驾驶模式下出车祸时，责任划分需根据具体情形进行判断。若车辆处于L2级别，驾驶员仍需观察环境并随时准备接管车辆。如果行车记录仪显示驾驶员在事故发生时未履行监控义务，比如长时间低头玩手机，那么驾驶员可能需要承担全部或部分责任。此外，如果事故是由人为干预导致的，比如驾驶员在车辆泊车过程中操作不当或未按照系统提示进行操作，驾驶员也需承担责任。

另一方面，如果车辆的智能驾驶系统本身存在故障或缺陷，导致事故的发生，责任可能由车辆制造商或销售商承担。车主需要提供事故发生时智能驾驶系统处于激活状态且系统未提示故障的证据，如车载系统日志。

此外，如果车辆购买了相应的保险，保险公司也会承担相应的赔偿责任。根据相关法律规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。

值得注意的是，智能驾驶事故责任认定较为复杂，需综合多方面因素进行判断。具体责任划分需依据事故调查及相关证据确定。因此，在使用智能驾驶功能时，驾驶员仍需保持警惕，确保随时准备接管车辆，以避免不必要的风险。