智能驾驶发生车祸责任归谁

随着智能驾驶技术的发展，车辆智能驾驶功能的普及也引发了关于责任划分的广泛关注。当智能驾驶车辆发生事故时，责任归属问题成为了一个复杂而重要的问题：

根据公安部交通管理局的定性，智能驾驶系统不等于自动驾驶，目前市场上销售的车辆搭载的智能驾驶系统仍停留在辅助驾驶阶段，驾驶员仍是最终的责任主体。

具体来说，智能驾驶系统在设计运行条件下会辅助驾驶员执行动态驾驶任务，但车辆仍然需要人来操控。当驾驶员在使用智能驾驶功能时，如果出现事故，通常需要驾驶员承担责任。例如，如果驾驶员在开启智能驾驶功能后没有保持对车辆的监控，或者没有及时接管车辆，那么驾驶员将承担相应的责任。

然而，如果事故是由于智能驾驶系统的故障或缺陷导致的，那么车辆制造商或销售商可能需要承担相应的责任。在小米汽车高速车祸事件中，尽管智能驾驶系统在事故中未能及时做出正确的判断，但最终责任仍由驾驶员承担。这说明智能驾驶系统在当前阶段还不能完全替代驾驶员的作用。

此外，根据《武汉市智能网联汽车发展促进条例》的规定，如果智能网联汽车发生交通事故并造成损害，依法应当由智能网联汽车一方承担责任的，由车辆所有人或者管理人承担赔偿责任。这意味着车主在使用智能驾驶功能时，仍需保持警觉并随时准备接管车辆。

综上所述，智能驾驶系统的责任划分主要取决于驾驶员和智能驾驶系统之间的互动。驾驶员在使用智能驾驶功能时仍需保持对车辆的监控，确保安全驾驶。如果智能驾驶系统存在故障或缺陷，制造商或销售商需要承担相应的责任。因此，为了保障安全，驾驶员在使用智能驾驶功能时应保持警惕，确保车辆在自己的掌控之中。

总的来说，智能驾驶技术虽然为驾驶带来了便利，但驾驶员仍需承担主要责任。未来，随着智能驾驶技术的不断进步和法律法规的完善，责任划分的问题将会更加明确，以保障驾驶安全。