宝马3系有多少个版本

宝马3系作为宝马家族中最具代表性的中型轿车，自1975年诞生以来，已经历经七代的演变，每一代车型都在设计、性能和配置上不断突破创新。

第一代E21（1975-1983）：作为宝马3系的开山之作，E21代号车型将宝马的运动基因首次带入紧凑级市场，采用后轮驱动布局，搭载2.3L直列六缸发动机，奠定了宝马3系的运动基调。

第二代E30（1982-1994）：该代车型首次引入四门版和旅行版，车身结构更为坚固实用，325i搭载的M20系列直六发动机输出230马力，展现了宝马在动力系统上的技术积累。

第三代E36（1990-2000）：轴距增加至2700mm，后排空间显著提升，VANOS可变气门正时技术的引入，使得M52系列直六发动机成为经典，最大功率达到193马力。

第四代E46（1998-2005）：采用双层钢车架提升车身刚性，M54直六发动机成为宝马史上口碑最好的发动机之一，330i车型最大功率达到231马力，操控性能达到巅峰。

第五代E90（2005-2012）：首次引入涡轮增压技术，N54直六双涡轮发动机的335i车型最大功率306马力，配合镁铝合金材质，实现了动力与轻量化的完美结合。

第六代F30（2012-2019）：全面进入涡轮化时代，B48直四涡轮增压发动机成为主力，配合CLAR平台，轴距增加至2810mm，长轴距版更是达到2920mm，满足了中国市场的空间需求。

第七代G20（2018-至今）：基于CLAR平台打造，采用模块化B系列发动机，B58直六涡轮增压发动机最大功率382马力，配合MHEV轻混系统，实现了动力与环保的双赢。

在动力配置上，宝马3系提供了丰富的选择：低功率2.0T发动机（184马力）满足日常驾驶需求，高功率2.0T发动机（258马力）带来更激进的驾驶体验，3.0T直六发动机（最大382马力）则为追求极致性能的用户提供了选择。而M3性能版搭载的S58直六双涡轮发动机，最大功率更是达到510马力，展现了宝马在高性能领域的深厚底蕴。

在车身尺寸上，标轴版轴距2851mm，保持了宝马经典的运动比例，长轴版轴距加长至2961mm，为后排乘客提供了更宽敞的乘坐空间。两种版本的差异化设计，满足了不同消费者的需求。

在配置方面，宝马3系提供了多种专属套装：M运动套装强化了外观的运动属性，曜夜套装通过全黑内饰和轮毂设计，营造出独特的暗夜氛围，尊享型则加入了更多豪华配置，如抬头显示系统和转向辅助照明，进一步提升了驾驶体验。

从第一代E21到第七代G20，宝马3系不仅见证了汽车工业的变迁，更通过七代车型的迭代，将宝马品牌的运动基因与豪华品质完美融合，成为中型豪华轿车市场的标杆之作。