宝马3系碰撞测试距离是多少

让我们一起了解宝马3系在碰撞测试中的具体表现。

中保研在2020年对2020款华晨宝马3系进行了全面的碰撞测试，并对外发布了具体的评测结果。从测评结果来看，全新宝马3系保持着豪华车安全性十足的特点，但在维修费用方面较高。参加本次测试的车型为2020款325Li M运动套装，官方指导价为34.69万元，配备了驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘，同时搭载AEB自动紧急制动系统。

在高速25%偏置碰撞中，全新宝马3系表现近乎完美，获得G（优秀）评级。主要考虑到该车做了针对性的优化，如增加了金属加强框，改善了车辆防火墙的侵入量；A柱强度也进行了加强，并未出现老款的折角情况。不过，中保研测试结果也指出，全新3系碰撞后的侧气帘前方覆盖面积有限，本次测试中影响不大。

在50km/h侧面碰撞中，宝马3系依然获得G（优秀）评级。侧气囊与气帘在碰撞瞬间打开，很好地保护了驾驶员的躯干和头部，B柱并未明显溃缩，与驾驶员座椅中线之间的距离为437.5px，优于312.5px的评定标准。

在车顶强度测试中，宝马3系拿到了载荷质量比6.11倍（9.79吨）的成绩，这样的结果比美版的5.73倍更有说服力。而座椅/头枕和车外行人安全，全新3系同样全部获得G（优秀）评级，其中车外行人安全头型试验得分为21.294分（满分24分），腿型试验得分为6分（满分6分），总得分为27.294分。这也表明在碰撞发生时，防撞梁吸能区可以有效地起到缓冲和保护的作用，减少对行人巨大的撞击力。

然而，在耐撞性及维修经济性方面，该车15km/h的正面碰撞得分为6分，其中耐撞性得分为6分（满分6分），维修经济性得分为0分（满分24分），维修比为17.76%；15km/h的追尾碰撞得分为13分，其中耐撞性得分为6分（满分6分），维修经济性得分为7分（满分24分），尾碰维修比为4.71%。最终的加权得分为8.33分（满分30分），华晨宝马325Li车型获得P（较差）评价。

从测试结果来看，全新宝马3系的车头引擎盖和大灯有着不同程度损伤，气囊没有起爆，也并未伤及纵梁；而车尾保险杠和尾厢有不同程度的变形，防撞梁和内部结构完好，但由于宝马3系零整比较高，换件成本也会飙升。总的来看，全新宝马3系在车内车外的安全保护上做的非常到位，尤其是25%偏置碰上挽回了德系的颜面。当然，其缺点也很明显，就是一个字“贵”，所以如果你想享受宝马3系带来的驾驶乐趣，也要接受修车昂贵的事实。