低速踩刹车时咯噔响声,可能有以下几种原因:
1. ABS的正常启动。ABS的工作过程是抱死-松开-抱死-松开的循环工作过程,使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态。当你急踩下刹车引发ABS工作时,它就会发出咯噔咯噔的声音,这个属于正常现象。此时,你可以大力刹车踩到底。
2. 自动挡车辆踩刹车时挡位发出咯噔声。如果你踩下刹车踏板时,听到变速箱与挡把之间发出的咯噔声,出现声音的主要原因可能是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。踩下刹车,变速箱电磁阀开启就会发出咯噔声,这时按下挡把锁止按钮才能挂挡,算是一种安全提醒。
3. 真正的故障。如果你点刹也会产生咯噔异响,或者你的车辆根本就没有自动挡的锁止按钮,又或者响声持续或不间断发生,这时候就要注意了,很大可能是刹车系统出现故障或底盘某连接部件出现松脱导致的。鉴于安全,车主还是尽快到4S店进行检修。
注意,以上回答仅针对咯噔咯噔的声音,如果出现其他异常情况,建议及时到专业的汽车维修店进行检查和维修。
当汽车在紧急制动过程中出现滑动现象时,这主要是由于轮胎与地面之间的摩擦力在轮胎抱死的情况下显著降低所致。ABS系统的作用是通过快速调节制动压力,防止轮胎完全抱死,从而保持车辆的操控性。然而,当ABS介入时,驾驶者可能会感觉到刹车反应不如平时
在开车过程中,紧急刹车是不可避免的,尤其是在高速公路上。那么,遇到紧急情况时,到底是选择点刹还是直接一脚踩到底呢?首先,让我们明确一点,当车辆需要紧急刹车时,应该选择一脚踩到底。过去,点刹的说法是由老一辈司机流传下来的,其目的是防止轮胎抱死
一辆配备CEA缸内直喷发动机的2013年大众迈腾轿车,用户报告称自动泊车功能无法正常工作。维修人员进行试车,发现系统可以正常开启,并能自动寻找车位,但在找到车位并切换到R挡后,系统会自动结束泊车过程。 连接故障诊断仪后,维修人员发现车辆系统