吉利帝豪作为中国汽车工业的代表车型之一,自2009年7月28日首次发布以来,已经走过了16年的辉煌历程。
这款车型不仅是吉利汽车战略转型时期的主角,更是中国自主品牌中首个定位于中高端的汽车品牌。
2009年8月28日,第1代帝豪EC718在山东正式上市,搭载了吉利的1.8升CVVT发动机,匹配五速手动变速箱,凭借其出色的性能和安全配置,迅速赢得了市场的认可。从那时起,帝豪家族不断迭代升级,持续引领A级家轿市场。
2014年7月26日,吉利新帝豪在济南正式上市,搭载全新1.3T涡轮增压发动机,成为吉利首款涡轮增压动力车型,标志着帝豪品牌在技术上的重大突破。随后,帝豪家族累计销量突破200万辆,连续两年位列A级市场销量第一。
2018年,第三代帝豪上市,基于BMA模块化架构,实现了设计、品质、驾控的全面跃升。同年,帝豪家族累计销量突破300万辆,市占率稳居中国榜单A级轿车前十。
2021年8月28日,第四代帝豪正式上市,搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5速手动或CVT无级变速器,以卓越的性价比和出色的性能,再次巩固了其在市场中的领先地位。
截至2023年11月,帝豪家族累计销量突破376万辆,累计144个月单月销量破万,展现了其在市场中的持久竞争力。帝豪品牌不仅在国内市场取得了巨大成功,还畅销海外17个国家,成为全球家轿市场中的一股不可忽视的力量。
帝豪家族的成功,离不开其坚持技术革新、品质为王和精准把握用户需求的核心理念。每一次迭代升级都实现了产品力的跃升,不断打破行业天花板,续写“全球品质中国车”的冠军荣耀。
帝豪品牌的发展历程,不仅是一部车型的进化史,更是一部中国自主品牌崛起的缩影。从安全冠军到健康冠军,从科技冠军到架构冠军,帝豪家族始终以创新和品质为核心,不断推动中国汽车工业向前发展。

未来,帝豪家族将继续深化智能、安全与环保技术,致力于打造“每个人的高价值智能精品车”,在激烈的市场竞争中,续写“中国家轿,世界帝豪”的传奇。
吉利帝豪GS作为一款广受消费者喜爱的紧凑型SUV,其配备的干式双离合变速箱在日常使用中表现出色。然而,当遇到变速箱进水的情况时,车主们可能会感到困惑和担忧。这种情况下更换离合器三件套是解决问题的有效方法之一。 当干式双离合变速箱进水时,变速
吉利帝豪的CVT变速箱质量不错,其耐用性和可靠性都相当出色,能够带来平顺的驾驶体验。这款变速箱由比利时邦奇公司提供,内部结构相对简单,主要部件为两个锥轮和一条钢带,这种简洁的结构保证了它的可靠性。 吉利帝豪的CVT变速箱采用了无级变速技术,
吉利帝豪变速箱维修费用解析,同样修吉利帝豪变速箱,有人花费3000元,有人则需支付15000元。为什么会有如此大的差异?主要由三个关键因素决定。了解这些因素,可以帮助您更好地控制维修费用,避免不必要的开支。 首先,变速箱问题的严重程度是影响