根据测试数据,吉利帝豪在怠速状态下车内噪音约为39分贝,与一些高端品牌如宝马等车型相当。这表明吉利帝豪在静音效果方面有着不错的表现,大大提升了驾乘体验:
然而,随着车速的提升,特别是在高速行驶时,风噪和路噪会成为噪音的主要来源。据测试,当车速达到120km/h时,车内噪音会略高于推荐值,但仍然在可接受范围内。此外,1.5T三缸发动机在怠速时会有轻微的噪音,但整体来说,这些噪音都在可以接受的范围内。
吉利帝豪在噪音控制方面还有一些改进的空间。例如,轮胎噪音较大,尤其是在大尺寸轮圈和225mm轮胎的情况下,由于胎面宽度更大,与地面摩擦面积更大,会产生更多的空气“气团”震动,从而增大轮胎噪音。因此,尽管大尺寸轮圈带来了美感,但也需要承受一些噪音的影响。
总的来说,吉利帝豪在噪音控制方面表现良好,特别是在怠速和城市低速行驶时。然而,随着车速的提升,风噪和路噪会有所增加,但仍然在可接受范围内。对于追求更安静驾驶体验的用户,可以考虑通过后天的改装来进一步降低噪音,提高驾驶舒适性。
通过专业的隔音工程,如在车门、后备箱、底盘、引擎盖和车顶等部位进行减振、降噪和密封处理,可以将车内噪音降低4-8分贝,大大提升驾驶舒适性。对于发动机噪音,可以在引擎盖下贴一层先进的吸音泡沫声学材料,不仅可以吸收和消耗大量的发动机噪音,还可以抑制引擎盖的振动,阻挡发动机的热量,从而保护漆面免受高温损伤。

综上所述,吉利帝豪在噪音控制方面表现较为出色,但在高速行驶时仍有一些噪音问题需要进一步优化。通过适当的改装和隔音处理,可以显著提升驾驶舒适性。
别克GL8在噪音控制方面表现出色,尤其在高速行驶时,其静谧性更是令人印象深刻。根据多方面测试数据,GL8在不同车速下的噪音表现如下: 高速噪音表现: 在120公里/小时的高速行驶中,GL8的车内平均噪音仅为64分贝,这一成绩在同级别MPV中
别克GL8作为一款高端商务MPV,在高速行驶时的噪音控制表现如何?根据测试,当车辆以100公里/小时的速度行驶时,车内平均噪音为64分贝,而以120公里/小时的速度行驶时,平均噪音则为67分贝。 在高速行驶过程中,别克GL8搭载的2.0T发
别克GL8作为一款广受欢迎的MPV车型,其在噪音控制方面的表现备受关注。尤其是在高速行驶时,车内噪音的大小直接影响驾乘者的舒适度。根据实际测试数据,当别克GL8以60公里/小时的速度行驶时,车内噪音约为57.8分贝;当车速提升至90公里/小