全地形轮胎(AT胎)与公路轮胎(HT胎)在结构和性能上存在较大差异。AT胎的胎面更硬,花纹更粗壮,因此在非铺装路面上具有更强的抓地力和抗磨损能力。而HT胎则注重公路行驶,胎面花纹细密,噪音小,铺装抓地性能卓越,但越野性能相对较弱。普通轿车没有必要使用AT胎,因为使用AT胎会增加油耗、噪音,降低舒适性,而HT胎在保证经济性和舒适性的同时具备一定的轻量越野能力。因此,对于普通用户来说,使用HT胎更为合适。
在轮胎销售过程中,对不同轮胎的了解和专业区分至关重要。其中,AT轮胎和MT轮胎是两种完全不同的轮胎品类,适用于不同的驾驶环境。 首先,我们来了解下LT轮胎与MT轮胎的区别。LT轮胎主要用于轻型货车和面包车等轻型载货汽车。与之相对,MT轮胎则
AT轮胎是全地形轮胎的简称,它在多种路况下表现出色。AT轮胎的一大优势在于其出色的越野性能,其粗犷的胎纹和较大的胎牙花纹使得它在泥地、土路、沙石路等非铺装路面上具备卓越的通过性和抓地力。例如,在沙石路面,AT轮胎能牢牢抓住地面,确保车辆平稳
AT轮胎和MT轮胎是两种针对不同路况设计的轮胎,它们在性能和适用性方面存在显著差异。 AT轮胎,即全地形轮胎,旨在兼顾越野和公路行驶性能。与传统的公路轮胎相比,AT轮胎的花纹设计更为粗犷,胎牙间距更大。这种设计虽然在一定程度上降低了公路行驶