柴油车与汽油车发动机有何不同？

在汽车动力系统领域，柴油发动机与汽油发动机作为两大主流技术路线，各自展现出独特的性能优势。

这两种发动机在工作原理、燃油效率、动力特性及环保表现上存在显著差异，为消费者提供了多样化的动力选择。

工作原理上的本质区别是两者技术基础的核心差异。汽油发动机采用点燃式燃烧方式，通过火花塞点燃压缩后的油气混合物，这一过程需要精确控制空燃比。而柴油发动机则运用压燃式燃烧技术，在压缩行程末期喷射雾化柴油，利用高压高温环境下自燃特性实现能量转换。这种差异决定了柴油发动机无需点火系统，但需要更复杂的喷射系统。

在燃油经济性方面，柴油发动机展现出明显优势。柴油的高能量密度（约36MJ/L）比汽油（约34MJ/L）高出约5%，配合40%-50%的热效率区间（汽油发动机为30%-40%），使得柴油车在同工况下可节省15%以上的燃油消耗。以柴油版大众途观为例，其NEDC综合工况油耗可低至6.1L/100km，而同款汽油版为7.8L/100km。

从动力输出特性来看，两种发动机表现各有侧重。柴油发动机凭借10-20bar的高压直喷技术，可实现低转速大扭矩输出，怠速扭矩可达汽油机1.5倍，这使其在起步和重载工况下更显优势。而汽油发动机的高转速特性，使其在1800-4500rpm区间持续输出最大功率，配合涡轮增压技术，可轻松实现8秒内的百公里加速。这种特性使其在城市通勤和高速巡航中更显从容。

近年来，排放技术的进步显著改善了柴油发动机的环保性能。现代柴油车配备的DPF（颗粒物过滤器）可拦截99%的颗粒物，而SCR（选择性催化还原）系统能将NOx排放降低80%以上。以奔驰320d为例，其颗粒物排放仅为0.002g/km，氮氧化物为40mg/km，远低于国VI标准。虽然汽油机尾气中CO排放较低，但VOC（挥发性有机物）排放量约为柴油机的5倍。

对于消费者而言，选择柴油还是汽油发动机需结合实际需求。城市通勤用户更青睐汽油机的平顺性和低养护成本；而经常长途行驶或重载运输者，柴油机的经济性优势更为突出。建议通过对比同品牌同级别车型的油耗数据、动力参数及残值率，结合当地油品质量、养护成本等综合因素做出选择。