别克GL8的底盘强度是多少

别克GL8的底盘采用了全框式副车架设计，前后均配备这种结构，以确保车身的整体刚性和稳定性。

前悬架采用的是增强型麦弗逊式独立悬架，后悬架则为多连杆独立悬架。这种悬架组合在同级别车型中非常常见，能够有效提升车辆的操控性能和乘坐舒适性。

在车身结构方面，别克GL8采用了高强度钢材，车身骨架设计合理，确保了整车的刚性。此外，车身底部还配备了护板，这些护板不仅有助于降低噪音，还能在一定程度上保护车辆底盘免受石子和路面的冲击。不过，发动机油底壳部分没有护板，塑料材质的油底壳和水泵位置较低，容易发生剐蹭。

别克GL8的悬架系统设计也非常讲究。前悬架的下支臂是双层冲压钢板焊接而成，下支臂球头与下支臂是一体类型，无法单独更换。

转向节采用铝合金材质，前刹车系统为单活塞浮动卡钳，确保了车辆在各种路况下的稳定性和安全性。后悬架同样采用了铝合金材质的转向节，悬架构造是典型的四连杆独立悬架，一根纵臂搭配三根横向臂，提供了出色的操控性能。

在底盘防护方面，别克GL8虽然配备了一些护板，但后部底盘的防护相对较少。备胎直接裸露，容易堆积泥土杂质，70升的大油箱两侧也没有护板防护。如果能再加上一些护板，对底盘的防护会更好。

总的来说，别克GL8的底盘强度表现不错，但仍有改进空间。对于商务接待用车来说，其底盘结构和性能足以满足日常使用需求，但也需要车主在日常使用中注意保养和维护，以确保车辆的长期稳定性和安全性。