别克GL8多少迈开始用电？

在实际测试中，将车内空调温度调至22摄氏度，驾驶模式为纯电优先。

行驶路线途经城市道路和环路，平均车速为50±2km/h。到达目的地时，车辆表显的公里数增加10km，续航里程减少13km，即平均每行驶1km消耗的纯电续航里程约为1.3km。

此外，对于充电效率我们也进行了测试。实测人员使用快充桩充电10分钟后（波峰用电），电量从7%充至36%，续航里程增加42km，与车辆电脑预计的用时基本吻合。

根据这些数据，我们可以得出别克GL8在低速行驶时的电耗表现相对较好。在纯电模式下，平均行驶1km消耗的纯电续航里程约为1.3km，这个数值在同类车型中算是比较经济的。而在使用快充桩充电时，10分钟内电量从7%充至36%，续航里程增加42km，这样的充电效率也是较为理想的。

此外，别克GL8还支持3.3kW对外放电，这在露营等户外活动中非常实用。对于考虑购买一台宜商宜家的中大型MPV的消费者来说，别克GL8在实用性方面的表现符合预期。

值得一提的是，别克GL8陆尚在日常实用性方面的表现令人满意。它配备了数量众多和种类丰富的车内USB接口，这在长途旅行中非常方便。同时，有了别克eConnect车载智能系统加持，整车智能交互体验也更出色。

总结来说，别克GL8在低速行驶时的电耗表现相对较好，平均行驶1km消耗的纯电续航里程约为1.3km。而在使用快充桩充电时，10分钟内电量从7%充至36%，续航里程增加42km，这样的充电效率也是较为理想的。对于考虑购买一台宜商宜家的中大型MPV的消费者来说，别克GL8依然是非常不错的选择。