别克GL8的牵引力是多少

根据官方数据，别克GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩达到350N·m，这一数值在同级别车型中处于领先水平。

其中，2026款陆尊智享版、尊享版和奢享版更搭载了48V轻混系统，进一步优化了动力输出的平顺性和燃油经济性。

扭矩峰值与动力响应

别克GL8的350N·m最大扭矩在1500-4000rpm区间持续输出，这意味着在日常驾驶中，无论是城市道路起步还是高速超车，都能获得充沛的动力储备。实测数据显示，该车0-100km/h加速时间仅需9.6秒，对于一款七座MPV而言，这个成绩相当出色。

传动系统调校

与发动机匹配的是9挡手自一体变速箱，这套动力组合经过工程师精心调校，换挡逻辑清晰且响应迅速。在保持平顺性的同时，也确保了动力的高效传递。特别是在低速蠕行状态下，变速箱的顿挫感控制得相当出色。

底盘悬挂系统

别克GL8采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂系统，配合电动助力转向，既保证了操控稳定性，又兼顾了乘坐舒适性。实测中，车辆在通过减速带时，悬挂系统能有效过滤路面颠簸，展现出良好的滤震能力。

安全配置加持

在牵引力辅助方面，别克GL8全系标配牵引力控制系统（TCS）和车身稳定控制系统（ESC），这两项技术能有效防止车辆打滑，确保复杂路况下的行车安全。实测中，车辆在湿滑路面上仍能保持良好的抓地力，体现了系统出色的介入时机和控制精度。

综合性能表现

综合来看，别克GL8凭借350N·m的强劲扭矩和高效的动力传递系统，在牵引力表现上达到了同级领先水平。无论是日常通勤还是长途旅行，都能提供稳定可靠的驾驶体验。建议消费者在实际购车时，结合自身用车需求和预算，选择适合自己的配置版本。