汉兰达火花塞多少公里换一次最好?

汉兰达火花塞建议在行驶6万公里左右进行更换。火花塞是汽油发动机点火系统中的核心部件，负责将高压电流引入燃烧室，并通过电极间隙产生火花，从而点燃气缸内的可燃混合气。下面将详细介绍火花塞的构造及作用：

1. 钢壳：火花塞的外部是一层坚固的钢壳，其下部设计有细螺纹，以便与发动机的缸盖火花塞孔精确配合。钢壳上部配备有外六方螺母，用于安装火花塞套筒，方便火花塞的拧紧或取出。

2. 中心电极：位于火花塞内部的金属杆即为中心电极。其下端通过导体玻璃体与外部连接，而上端则装有接线螺母，用于接收来自点火系统的高压电流。

3. 陶瓷绝缘体：在钢壳与中心电极之间，设置有高氧化铝陶瓷绝缘体。这种陶瓷材料具有优异的绝缘性能，能够确保中心电极在高压通电时不会发生漏电现象。

4. 侧电极：钢壳的最下部装有一个弯曲的侧电极，它与中心电极之间形成一个精确的间隙。当高压电流通过时，这个间隙会产生强烈的火花，从而点燃发动机内的可燃混合气。

5. 铜制垫圈：为了确保火花塞与发动机缸盖之间的良好接触，钢壳外部的中部装有一个铜制垫圈。这个垫圈不仅可以提高密封性，还能在一定程度上减少电流传输时的能量损失。