根据官方数据,别克GL8的百公里油耗为7.8至7.9升,但实际驾驶中,油耗会受到多种因素的影响,可能会有所上升。
首先,别克GL8的车身尺寸较大,重量较重,这会导致油耗相对较高。但其搭载的2.0T直列四缸涡轮增压发动机,能输出最大功率174千瓦,峰值扭矩达到350牛·米,与9速手自一体变速箱的匹配,确保了动力的平顺传递。这样的配置虽然在降噪方面可能有所牺牲,但在燃油经济性方面表现尚可。
实际驾驶中,油耗会因驾驶习惯、路况等因素有所不同。例如,若按照当前油价5.75元/升,结合7.8升/百公里的工信部油耗,每公里的费用大约为0.4485元。然而,实际驾驶中,别克GL8的油耗可能超过官方数据,达到12.33升/百公里。若按照10.5升/百公里的实测油耗计算,每公里的成本将接近0.60375元。
影响别克GL8油耗的因素包括排量、胎压、路况等。排量越高,油耗通常越高;城市拥堵路况也会使油耗增加。
不同版本的GL8,网友平均油耗也有差异,2.0T约9.0升/百公里,2.4升约11.8升/百公里,2.5升约11.0升/百公里。从官方数据来看,别克GL8的工信部综合油耗为8.9升/百公里,而新GL8实测综合路况油耗为10升/百公里,老款GL8则为12.2升/百公里。
此外,驾驶习惯对油耗影响显著。起步时急加速、频繁换挡时转速过高,都会使燃油消耗增加。相反,如果能够做到低转速换挡、高档位滑行,就能在一定程度上降低油耗。空档滑行这种做法并不能省油,反而可能因为车辆的工况不稳定等原因,造成油耗增加。
综上所述,别克GL8的实际油耗费用大致在0.6元左右一公里。通过保持良好的驾驶习惯、注重车辆保养、合理加油等方式,可以尽可能地降低车辆的油耗,让GL8在为我们提供舒适出行体验的同时,也能更加经济节能。
腾势D9作为一款备受关注的豪华MPV,其燃油经济性一直是用户关心的重点。据官方数据,腾势D9搭载了第五代DM技术,其1.5T发动机的热效率高达45.3%,这在业界是领先的水平。配合EHS200电混系统,综合工况效率达到了92%,这不仅提升了
腾势D9作为一款备受瞩目的中大型插电混动MPV,其燃油经济性始终是消费者关注的焦点。根据官方数据与实际测试结果,腾势D9在不同工况下的油耗表现呈现出显著优势,特别是在馈电状态下的表现尤为突出。 官方数据显示,搭载第五代DM技术的腾势D9,其
腾势D9作为国产MPV市场的佼佼者,其燃油经济性一直是用户关注的焦点。根据官方数据与实测结果,腾势D9在不同动力版本下展现出优异的油耗表现,为追求经济与实用性的消费者提供了可靠选择。 1. DM-i混动版本 第五代DM-i混动技术的应用让腾