腾势D9的电池重量约为413公斤。
这款车型在同级别SUV中车身最长,车长达到5258mm,轴距为3125mm。整备质量方面,腾势D9的整备质量在3.1吨到3.2吨之间。其电池容量为46.992kWh,采用的是磷酸铁锂电池,纯电续航里程为165km。
腾势D9的电池容量为11.06kWh,搭载了170kW/340N·m的前置单电机,最高充电功率高达166千瓦。只需15分钟,即可增加230公里的续航里程,30%—80%的充电时间仅需30分钟。此外,腾势D9的车机系统采用了全球首款6nm制程的车载芯片高通778G芯片,整体算力达到12TOPS,比目前的8155芯片更强。
腾势D9的座舱配置了7个屏幕,包括1个15.6英寸悬浮式中控屏、1个嵌入式10.25英寸仪表屏、12英寸W-HUD抬头显示、2个12.8英寸头枕屏和2个5.5英寸中排扶手屏。其中,后排的两块娱乐屏采用了单独的高通625芯片,因此这块778G芯片仅用于控制前排系统。
腾势D9匹配了腾势Link5G智能网联系统,UI界面采用卡片式设计,支持导航及动态壁纸双桌面显示。此外,腾势D9的智能语音系统非常强大,支持四音区识别,对指令的识别和反应都非常迅速。

腾势D9采用了全新的π-Motion设计语言,整个中网仿如“π”,前脸采用了大面积的中网造型,提供两种外观设计。一种格栅内部采用点阵式“钻石雕刻中网”,中网内部每一块饰板都不尽相同,配合两侧造型犀利的矩阵式大灯及呈现向下延伸的日行灯造型,进一步提升了前脸的整体辨识度。
新能源汽车电池的重量因其车型、电池类型及容量等因素差异较大。以常见的纯电动汽车为例,不同品牌和型号的车辆电池重量也有所不同。小型纯电动汽车的电池重量可能在200 - 300公斤左右,例如某款小型城市通勤纯电动汽车,其电池容量相对较小,主要满
新能源汽车电池的重量因车型和电池容量而异,具体重量范围可以从几十公斤到几百公斤不等。例如,微型车和经济型车的电池重量通常较轻,而豪华车和性能车的电池重量则相对更重。 微型/经济型车的电池重量一般在95kg到150kg之间。例如,五菱宏光MI
蔚来ET5T的电池重量占整车重量的比例约为25%-30%(以100kWh三元锂电池组约600kg、整车整备质量约2000-2400kg计算)。作为蔚来旗下一款兼顾性能与实用性的中型旅行车,ET5T搭载的100kWh三元锂电池不仅支撑起CLT