腾势D9的实际动力是多少

腾势D9的实际动力表现令人印象深刻，无论是纯电版还是DM-i混动版，都能提供卓越的动力输出和高效的能耗管理：

腾势D9纯电版采用了先进的扁线电机和八合一电驱系统，最大功率可达300kW，最大扭矩达到700N·m。这一配置不仅确保了卓越的加速性能，0-100km/h加速仅需5.8秒，而且制动性能表现出色，100-0km/h制动距离仅为36.5米。此外，纯电版还支持四驱模式和多种驾驶模式选择，可根据不同驾驶需求进行调整，提供更佳的驾驶体验。

腾势D9 DM-i混动版搭载了1.5T涡轮增压发动机，与插电混动系统配合，最大功率可达115kW。两驱车型的纯电续航里程为190km，NEDC综合续航里程可达1040km，百公里亏电油耗仅为6.2L。四驱车型的纯电续航里程为180km，NEDC综合续航里程为970km，百公里亏电油耗为6.7L。这种配置不仅提供了较长的续航里程，还保证了较低的油耗，使得车辆在不同驾驶环境下都能保持高效运行。

腾势D9还配备了一套先进的智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动和LCC车道保持辅助等功能，提升了驾驶的安全性和便捷性。此外，车辆的底盘采用前麦弗逊后多连杆悬挂，并配备了FSD可变阻尼悬挂，可以根据驾驶模式的不同进行调整，从而在舒适性和运动性之间找到最佳平衡。

总的来说，腾势D9的动力表现非常出色，无论是纯电版还是DM-i混动版，都能满足不同用户的需求。车辆不仅具备强劲的动力输出和高效的能耗管理，还配备了先进的智能驾驶辅助系统，使得驾驶体验更加安全和便捷。