本文将详细介绍腾势D9在满载状态下的油耗成本,帮助车主更好地了解其经济性:
首先,我们来看腾势D9在纯电模式下的表现。在满电状态下,腾势D9使用EV模式行驶大约110公里,其综合电耗约为30千瓦时左右。如果主要依赖充电桩进行充电,百公里的电费成本大约为70元左右。这种模式下,腾势D9展现出较高的能效,适合短途出行或城市通勤。
然而,当车辆需要长途行驶或电量不足时,油电混合模式便显得尤为重要。在油电混合模式下,腾势D9大约每百公里的花费预计在70元左右。这种模式下,车辆的油耗和用电量会根据驾驶条件自动调整,以实现最佳的经济性。
值得一提的是,腾势D9在满载情况下的实际油耗表现也值得关注。根据实测数据,在高速公路行驶时,满载五大一小,室外温度-4℃,空调设定24℃,Normal模式下,平均时速110-120km/h,实测亏电油耗为9.2~10L/100km。而在城市道路行驶时,满载三大,空调设定25℃,平均时速70km/h,实测亏电油耗为6.5L~6.8L/100km。
综合来看,腾势D9在满载情况下的综合油耗和费用主要取决于驾驶模式和实际使用情况。在油电混合模式下,每百公里的综合费用大约在70元左右,这在一定程度上体现了其经济性。当然,具体的费用还需根据实际驾驶情况和个人习惯进行调整。

总体而言,腾势D9在满载情况下的油耗表现较为均衡,无论是高速还是市区,都能保持相对稳定的油耗水平。对于追求经济实用性的消费者来说,腾势D9无疑是一个值得考虑的选择。
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