腾势d9的电池

腾势D9 EV版的电池组容量为62千瓦时，采用的是锂离子电池技术。

该电池组由301个电池模块组成，每个模块内部包含4节电池单体，总计1204节电池单体。这一配置使得腾势D9 EV版的续航里程可以达到610公里，并且配备了快充功能，仅需30分钟即可将电池充电至80%的电量。

腾势D9在寒冷区和低温区的测试中表现卓越。在寒冷区测试中，车辆从呼伦贝尔陈巴尔虎旗穿越至冷极根河，面对-20℃到-15℃的极端低温，以及高速和低速各占50%的复杂路况，腾势D9的纯电续航达到了122.2公里，续航达成率高达84.3%。在低温区测试中，路线为保定至天津，测试当天气温在5℃到15℃之间，腾势D9的续航里程达到了187.7公里，续航达成率高达129.4%。

在充电效率方面，腾势D9同样表现出色。在寒冷区测试中，从0-100%充满电需要68分钟，30-80%充电时间则为23分钟，最大充电功率达到70.4kW。在低温区测试中，车辆从15-80%的充电功率始终保持在50kWh以上，全程充电时间为46分钟，30-80%充电时间为18分钟。

在舒适性方面，腾势D9同样表现出色。在续航测试中，车内空调设置为23℃自动模式，全程车内温度维持良好，未出现温度过低的情况。在标准空调测试中，车辆经过2小时静置后，开启最高温度、最大风量的空调，20分钟内车内温度升至26.2℃，升温效果显著。

腾势D9在本次“冬季首测”中凭借出色的续航、快充、可靠性和舒适性表现，共获得了4枚徽章，并在30万元混动MPV小组中续航达成率排名第一。这一成绩不仅验证了腾势D9在严寒环境下的卓越性能，也为其在新能源汽车市场中的竞争力注入了强劲动力。