根据腾势D9的官方信息,插电混动版车型搭载了DM-i超级混动系统,提供了多种续航版本,包括纯电续航里程为50公里和190公里两种版本。
对于纯电续航为50公里的版本,其亏电油耗仅为5.9L/100km,这在MPV车型中算是非常低的油耗表现。而纯电续航里程为190公里的版本,虽然油耗稍高,但依然保持在较低水平,这对于日常通勤和长途旅行都非常实用。
在充电成本方面,以家用充电桩为例,假设每度电的价格为1.5元,那么充满一次电所需的费用可以计算如下:
对于纯电续航为50公里的版本,其电池容量为11.36kWh,充满一次电的费用约为17.04元。
对于纯电续航为190公里的版本,其电池容量为40.06kWh,充满一次电的费用约为60.09元。
此外,腾势D9还提供了多种充电方案,包括家用充电桩、公共充电桩和快充站等,消费者可以根据实际情况选择最合适的充电方式。对于经常需要长途驾驶的用户,腾势D9还提供了高效的快充功能,充电15分钟即可续航230公里,这对于缓解续航焦虑非常有帮助。
综上所述,腾势D9插电混动版车型的充电成本相对较低,尤其是纯电续航为50公里的版本,充满一次电的费用仅为17.04元。这不仅有助于降低日常使用成本,还能为用户提供更加便捷的出行体验。
此外,腾势D9还拥有出色的智能化配置,如腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统,支持RPA遥控泊车、HWA高速公路辅助、ICC智能领航系统等功能,提升了驾驶的安全性和便利性。在豪华配置方面,腾势D9采用2+2+3的7座布局,第二排座椅采用NAPPA皮质,电动滑轨长达1080mm,为乘客提供了舒适的乘坐体验。

总之,腾势D9插电混动版车型不仅在续航和充电成本方面表现出色,还拥有丰富的智能化配置和豪华的内饰设计,是一款值得考虑的高端MPV车型。
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