腾势D9插电混动跑油的油耗是多少

腾势D9插电混动版在亏电状态下的油耗表现令人印象深刻，据官方数据，其油耗仅为5.9L/100km。这一数据已经非常接近电动车的能耗水平，显示出其卓越的节能性能。

实际使用中，车主反馈在市区道路行驶时，其亏电状态下的油耗大约为每百公里6-7升。而在高速公路上行驶，其油耗会略微上升至每百公里8-9升。这种油耗表现对于一款中大型MPV而言，已经非常优秀。

腾势D9的油耗表现之所以如此出色，主要得益于其采用的比亚迪DM-i超级混动技术。这项技术中的骁云插混专用1.5T发动机，热效率高达43%，为全球领先水平。再配合E-CVT无级变速变速箱，使得车辆的动力系统兼具速度、节能、环保和平顺性。腾势D9在动力性能上做出了一定的调整，由于MPV车型对动力的极致需求并不高，因此车辆的驱动电机和发动机的功率设计得相对适中，这样做既优化了油耗也降低了电耗。

在实际驾驶过程中，腾势D9的油耗表现会受到多种因素的影响，例如驾驶风格、路况和使用环境等等。然而，无论是在城市短途出行还是长途旅行，腾势D9都能够充分发挥其节能优势，为车主提供更加经济、环保的出行方式。尤其是城市短途出行，纯电模式甚至能够完全满足需求，无需启动燃油系统。

相比同级别的其他车型，腾势D9在油耗表现上具有明显优势。综合来看，腾势D9的油耗控制非常出色，其插电混动系统在亏电状态下的油耗仅为5.9L/100km，这一数据已经非常接近电动车的能耗水平，充分展现了腾势D9在节能方面的卓越性能。

此外，腾势D9还具备纯电模式和混动模式，行驶续航里程较长。在满电状态下，腾势D9可以使用EV模式行驶约110km，综合电耗在30千瓦时左右。如果条件允许进行充电，腾势D9在市区内的油耗可以进一步降低，相较于亏电状态，可减少大约1升的油耗。

综上所述，腾势D9插电混动版在亏电状态下的油耗为5.9L/100km，这一表现对于一款中大型MPV来说已经非常优秀，充分体现了其在节能方面的优势。