腾势d9中比亚迪持股比例是多少

根据最新数据显示，比亚迪对腾势新能源的持股比例已从90%提升至100%，标志着腾势正式成为比亚迪全资子公司：

这一调整不仅体现了比亚迪对腾势品牌的信心，也为腾势后续的产品布局和市场拓展奠定了坚实基础。

从合资到全资，腾势D9的成功转型

2010年，比亚迪与奔驰签署合作备忘录，共同创立深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司，双方各持股50%。然而，腾势品牌在初期并未达到预期销量，2015至2018年累计销量仅11774辆。2021年底，比亚迪与奔驰完成股比调整，比亚迪持股比例提升至90%，奔驰减少至10%。这一变化标志着腾势正式从合资品牌转变为比亚迪主导的自主高端品牌。

产品矩阵与市场表现

在比亚迪主导下，腾势D9于2022年5月上市，主打30万元以上高端市场。2023年，腾势累计销量达12.78万辆，其中D9销量占比超过90%。腾势目前布局了D9、N7、N8、Z9、Z9GT等全品类产品，覆盖MPV、SUV等细分市场。今年1至8月，腾势累计销量达79894辆，其中D9贡献了71342辆，成为2023年MPV全市场年度销量冠军。

品牌定位与发展规划

比亚迪董事长王传福表示，腾势已成为比亚迪品牌矩阵中承上启下的关键一环，向下整合了王朝网、海洋网和方程豹的资源，向上为高端品牌仰望提供支持。腾势未来将推出五大系列多款产品，涵盖MPV、SUV、轿车等品类。品牌定位明确为新能源豪华品牌，目标市场直指30万至80万元区间。

技术赋能与市场布局

腾势D9搭载比亚迪自主研发的易四方技术平台，结合奔驰的整车开发能力。比亚迪全面控股后，腾势将获得更强大的技术研发支持。同时，腾势已开放经销商加盟模式，计划下探二、三级市场，覆盖更广泛的消费者群体。预计到2024年底，腾势全国直营店数量将超过380家，覆盖100多座城市。

腾势D9的成功不仅体现在销量上，更在于其对比亚迪高端化战略的贡献。从合资品牌到全资子公司，腾势的股权结构变化见证了中国新能源汽车品牌从跟随到引领的转变。未来，随着比亚迪技术的持续赋能，腾势有望在豪华新能源市场取得更大突破。