根据实测数据,腾势D9的充电速度非常惊人,其EV版车型在800V平台的支持下,双枪充电总功率可达168千瓦,从8%充至95%仅需43分钟,到100%仅需58分钟。
在具体的充电场景中,腾势D9在高速服务区快充桩(120kW)和城市超充站(240kW以上)的表现尤为突出。以高速服务区为例,腾势D9的峰值功率可达118kW,10分钟内电量从10%充至35%,增加续航里程约120km(NEDC工况),足以支撑从服务区至下一个城市的路程。而在城市超充站,腾势D9EV版的峰值功率飙升至180kW(受限于桩端输出),5分钟补能18%,续航增加约65km,15分钟电量从10%充至65%,增加续航约230km。
在高温环境下,腾势D9凭借电池直冷直热技术,将电芯温差控制在2℃以内,全程充电功率波动小于5%,30分钟补能至85%,续航增加约300km。这种高效稳定的充电表现,不仅提升了用户的出行效率,也降低了充电过程中的焦虑感。
腾势D9的充电技术不仅限于快充,还包括预约充电和谷电优惠功能,结合家庭充电桩,可将每公里电费控制在0.1元以内,较燃油MPV节省超60%成本。这些功能和策略为用户提供了更便捷、高效的充电体验。

总的来说,腾势D9凭借其先进的充电技术和高效的充电速度,成为市场上备受关注的新能源MPV车型之一。其双枪超充技术不仅提升了充电效率,也为用户带来了更加便捷和可靠的出行体验。
别克GL8插电混动版:续航破千公里的高端MPV新标杆 别克GL8插电混动版正式亮相,标志着这一长期主导中国高端MPV市场的标杆车型全面迈入新能源时代。新车基于上汽通用全新一代智电插混系统打造,综合续航里程突破1000公里,以技术实力回应市场
别克GL8新能源:插混技术重塑MPV市场格局 2025年5月,别克GL8新能源以单月销量7391辆、环比增长92%的强劲表现,强势跃居新能源MPV销量榜亚军,成为市场最大黑马。其成功并非偶然,而是依托“真龙插混”系统在续航、能效与实用性上的
别克GL8新能源三版本对比:谁更值得入手 别克GL8新能源于2024年正式推出插电混动版本,取代传统燃油车型成为产品线核心,共推出智享版、尊享版与奢享版三款配置,售价区间为35.99万至41.99万元。本文将围绕三版本核心差异,从配置、空间